位于巴登-符騰堡州雷特林根附近的ElringKlinger無法逃避全球汽車產(chǎn)業(yè)危機的影響。今年5月8日，ElringKlinger在一份新聞稿中宣布，公司決定啟動名為“STREAMLINE”的成本效率提升項目，目標是在2026年起每年至少節(jié)省3000萬歐元。此次節(jié)省成本的措施將涉及裁員。
公告中明確指出：“為了進一步有針對性地為未來打造ElringKlinger，并持續(xù)提升集團的競爭力，董事會決定實施STREAMLINE項目，以審查并降低人員成本結(jié)構。”據(jù)當?shù)孛襟w報道，裁員將以自愿為原則，并將提供離職補償。類似地，奔馳集團在裁員時也采用了自愿離職，但實際情況可能并非完全自愿。
ElringKlinger在新聞稿中表示，對德國工廠員工將實行所謂的“雙重自愿”原則，即員工本人和公司雙方都必須同意解除勞動合同。公司未公布具體將裁減多少崗位，但未透露補償金額。當?shù)孛襟w詢問時，公司發(fā)言人未對流傳中的每人最高達25萬歐元的補償金額發(fā)表評論。不過，員工必須較快做出決定，因為節(jié)約項目計劃于5月中旬啟動。
除了自愿裁員，ElringKlinger的“STREAMLINE”計劃還包含其他內(nèi)容。集團首席執(zhí)行官Thomas Jessulat 在公告中表示：“隨著行業(yè)變革的推進，我們已做出戰(zhàn)略決策，將聚焦于盈利領域。”去年，該公司已剝離了兩家子公司，涉及約650名員工。
ElringKlinger AG源自1879年在斯圖加特成立的密封件和技術產(chǎn)品貿(mào)易公司，目前全球員工約9083人(截至2025年第一季度)。盡管比去年同期減少了500多人，但該集團仍是巴登-符騰堡最大的汽車零部件供應商之一。盡管第一季度營業(yè)收入較去年明顯下降，ElringKlinger仍預計全年有機銷售額將與去年持平。
