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特斯拉停產(chǎn)Model 3中程版電池組 馬斯克欲在印度建廠

2019-03-19 09:02  來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)  瀏覽:  

近日,特斯拉宣布將對(duì)其汽車(chē)系列進(jìn)行了一系列調(diào)整,停產(chǎn)Model 3中程版電池組。特斯拉2018年10月份將中程版電池組推向市場(chǎng),作為無(wú)法提供標(biāo)準(zhǔn)版的替代配置,中程版一定程度上彌補(bǔ)了當(dāng)時(shí)特斯拉無(wú)法交付3.5萬(wàn)元Model 3的承諾。如今,特斯拉即將推出入門(mén)級(jí)Model 3,公司決定停產(chǎn)中程版電池組。

記者登陸特斯拉官網(wǎng)發(fā)現(xiàn),Model 3在線配置程序中已刪除了中程版電池組的選項(xiàng)。現(xiàn)在消費(fèi)者在選擇Model 3時(shí)只有長(zhǎng)續(xù)航電池版和高性能版,其中長(zhǎng)續(xù)航版分為后輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)。與此同時(shí),3月18日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克爆猛料稱會(huì)在印度建廠--“很愿意今年去那兒(印度)。如果不行,明年絕對(duì)會(huì)”。而事實(shí)上,早在去年11月份,馬斯克曾表示欲在印度、非洲和南美建立“部分業(yè)務(wù)”。

Model 3中續(xù)航版遭拋棄

據(jù)了解,Model 3此前有三個(gè)版本,分別是標(biāo)準(zhǔn)版、長(zhǎng)續(xù)航版和性能版,而中續(xù)航版正介于標(biāo)準(zhǔn)版與長(zhǎng)續(xù)航版之間。這三款除了電池電壓都是350V,中續(xù)航版電池組共有3648塊電芯組成,比標(biāo)準(zhǔn)版多672塊,比長(zhǎng)續(xù)航版少768塊,電池容量為66.50kwh。

此外,Model 3中續(xù)航版的續(xù)航里程為260英里(約418公里),比長(zhǎng)版續(xù)航版和性能版少30英里的續(xù)航里程,比標(biāo)準(zhǔn)版多40英里的續(xù)航里程。

不久前,特斯拉剛剛宣布為維持更多的門(mén)店?duì)I業(yè),公司將在全球范圍內(nèi)將其高端車(chē)型的價(jià)格上調(diào)3%左右,并收回之前的全面線上銷售的說(shuō)法。據(jù)記者了解,漲價(jià)適用于全球范圍內(nèi)的高配版Model 3、Model S和Model X車(chē)型,而售價(jià)3.5萬(wàn)美元(約合人民幣23.5萬(wàn))的入門(mén)級(jí)Model 3不在此范圍。

對(duì)此,特斯拉表示,由于目前關(guān)閉的門(mén)店數(shù)量是之前宣布的一半左右,因此節(jié)省的成本也只有一半,而此前因客流量較低而關(guān)閉的小部分門(mén)店會(huì)重新開(kāi)業(yè),但員工的數(shù)量將會(huì)減少,這些門(mén)店會(huì)為那些希望立即購(gòu)買(mǎi)特斯拉汽車(chē)的顧客提供少量庫(kù)存汽車(chē)。       

特斯拉或?qū)⒃谟《冉◤S

與此同時(shí),3月18日,馬斯克又爆出猛料稱會(huì)在印度建廠生產(chǎn)特斯拉。“很愿意今年去那兒(印度)。如果不行,明年絕對(duì)會(huì)”。事實(shí)上,這不是馬斯克第一次表達(dá)他對(duì)向印度擴(kuò)張的興趣。2018年11月份,馬斯克暗示他的公司計(jì)劃在明年年底前在印度、非洲和南美建立“部分業(yè)務(wù)”,目標(biāo)是在2020年進(jìn)一步擴(kuò)張。

而印度政府也一直在爭(zhēng)取特斯拉到印度建廠,馬斯克曾向印度政府請(qǐng)求暫時(shí)免除進(jìn)口罰款和其他限制,直到特斯拉在當(dāng)?shù)亟⒁粋€(gè)工廠。然而,2018年5月份,馬斯克發(fā)布推文表示,“一些具有挑戰(zhàn)性的政府規(guī)定”是障礙。同時(shí),他指責(zé)印度限制性政策拖延該公司進(jìn)入世界第四大汽車(chē)市場(chǎng)。

經(jīng)過(guò)多年的規(guī)劃,今年1月份,特斯拉在中國(guó)投資50億美元準(zhǔn)備興建的一家工廠開(kāi)始破土動(dòng)工。這是該公司在美國(guó)以外的地方建立的第一家汽車(chē)制造工廠。業(yè)內(nèi)人士表示,盡管對(duì)電動(dòng)汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō),印度是一個(gè)很有前途的市場(chǎng),但印度政府對(duì)清潔技術(shù)的支持式微,充電站幾無(wú)布局。研究報(bào)告預(yù)計(jì),到2017年底,印度只有425個(gè)公用充電站,2022年或增至2800個(gè)。

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