蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，印度尼西亞計劃從明年開始為電動汽車提供補貼，希望2025年電動汽車用戶達到250萬，以刺激市場需求和減少空氣污染。

日前，印度尼西亞交通部長Budi Karya Sumadi在一次采訪中表示，該國政府正在研究補貼規(guī)模和具體機制，并承諾新規(guī)定將成為印度尼西亞汽車行業(yè)的“顛覆者”。Sumadi說道，“有人問我為什么印度尼西亞對電動汽車有著如此大的野心，可能是因為他沒有經(jīng)歷過我們這里內(nèi)燃機造成的空氣污染。” 根據(jù)IQAir指數(shù)，印尼在全球污染最嚴重的國家中排名第17位。

Sumadi還透露，監(jiān)管機構(gòu)也在考慮對內(nèi)燃機汽車的改造提供補貼。印度尼西亞政府正在仔細研究相關(guān)計劃，將給勞動密集型的汽車行業(yè)帶來重大轉(zhuǎn)變。據(jù)悉，印度尼西亞交通部將與現(xiàn)代汽車和比亞迪等在該國有布局的汽車制造商接洽，希望為位于婆羅洲的新首都建設電動汽車生態(tài)系統(tǒng)。

在過去的一年中，印度尼西亞總統(tǒng)佐科•維多多（Joko Widodo）推出了一系列電動汽車政策。作為全球最大的電池用鎳生產(chǎn)地，該國試圖停止出口原材料，并向價值鏈上游布局。

今年早些時候，印度尼西亞政府命令所有州政府辦公室使用電動汽車，并要求國家公用事業(yè)公司PLN擴大充電站網(wǎng)絡，以在4年內(nèi)實現(xiàn)電動摩托車用戶達到200萬和電動汽車用戶達到50萬的目標。Sumadi預計，印度尼西亞的公共交通部門將在5年內(nèi)實現(xiàn)全面電氣化。

根據(jù)印度尼西亞交通部的數(shù)據(jù)，截至10月3日，印度尼西亞的電動機動車保有量為28,188輛，其中22,942輛為摩托車，4,904輛為電動汽車，其它為公共汽車、卡車和三輪車。

Sumadi表示，電動摩托車可能會領(lǐng)銜增長，因為相較于電動乘用車，電動摩托車可以更快實現(xiàn)價格平衡。