近日，挪威Vard船廠為日本東洋建設(shè)(Toyo Construction)建造的一艘高端定制混合動力電纜鋪設(shè)施工船舉行了鋼材切割儀式，標(biāo)志著該船正式開工建造。

據(jù)了解，東洋建設(shè)于2023年12月與Vard簽訂新船建造合同，造價(jià)超2億美元(約合人民幣14.35億元)。該船預(yù)計(jì)將于2026年上半年完工交付。

新船將采用VARD 9 15型設(shè)計(jì)，據(jù)稱是為滿足日本海上風(fēng)電市場以及全球運(yùn)營客戶的需求而專門開發(fā)，將擁有適合日本自然和施工條件的最佳船體設(shè)計(jì)，可在淺水和深水水域用于浮式海上風(fēng)電和直流輸電項(xiàng)目。

該船全長150米，型寬28米，最大航速13節(jié)，配備90個單人艙，可容納90人，由五臺主發(fā)電機(jī)組和兩組電池提供動力，電纜載重量9000噸，將用于陣列間、HVAC出口和互聯(lián)電纜敷設(shè)，以及電纜埋設(shè)作業(yè)和施工作業(yè)。

除用作自航電纜敷設(shè)船外，該船還配有高性能起重機(jī)和大面積甲板空間，適合地面基礎(chǔ)工程、浮式風(fēng)電系泊工程和海洋資源相關(guān)工程等多用途應(yīng)用，并將安裝四點(diǎn)系泊系統(tǒng)和直升機(jī)甲板。

2023年夏天，東洋建設(shè)與日本商船三井(MOL)成立了一家專注于海上風(fēng)電的合資企業(yè)，雙方希望通過該企業(yè)在與海上風(fēng)電相關(guān)的廣泛領(lǐng)域創(chuàng)造更強(qiáng)的協(xié)同效應(yīng)，包括勘測規(guī)劃、工作船采購和海上施工。