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亞運腳步臨近，作為杭州亞運會重要交通保障工程的西站樞紐施工現場如火如荼，工人們鋪設的一塊塊嶄新的光伏組件，在陽光照射下熠熠發光。眼下，杭州西站站房主體屋面光伏發電項目施工正有序推進，西南象限的光伏板鋪設已完成，其他三個象限的光伏組件支架正在安裝，預計4月下旬鋪設完畢。

2021年12月22日，經國家能源局批準，電力行業標準《火電廠煙氣二氧化碳排放連續監測技術規范》公開發布，并于2022年3月22日正式實施。

北京首個中深層地熱(井下換熱)試驗井項目順利通過專家評審驗收，成功落地城市副中心站交通樞紐項目，驗證了2745米深的地熱井熱泵系統為樞紐供暖的技術可行性，規模化應用后每年可減少二氧化碳排放量約6萬噸。

根據IEA發布的最新報告，隨著世界經濟從新冠疫情的危機中強勁反彈并嚴重依賴煤炭來推動經濟增長，2021年全球與能源相關的二氧化碳排放量增加6%至363億噸，創歷史新高。

截至2月17日，白鶴灘水電站累計安全生產綠色電能200億千瓦時，相當于減少標準煤消耗624萬噸，減少二氧化碳排放1602萬噸。白鶴灘水電站共安裝16臺全球單機容量最大功率百萬千瓦水輪發電機組，全部機組將于今年7月投產發電。

近日，由中國節能管理的“京津冀大氣污染防治中節能區域減排及污染防治基金項目”，作為2020年亞行優秀項目在“亞行國別項目檢查線上研討會”上進行推介展示。會上，亞行及各參會部委對中國節能亞行基金項目在疫情期間表現出的堅強韌性、敬業精神和突出業績予以了高度肯定。

國際能源署2日發布《全球能源回顧：2020年二氧化碳排放》報告說，過去一年，受新冠疫情影響，全球與能源相關的二氧化碳排放量下降5.8%，這也是第二次世界大戰以來的最大年度降幅。

近日，由南方電網公司作為發起制訂單位的中國標準化協會團體標準《火力發電企業二氧化碳排放在線監測技術要求》正式發布，填補了我國碳排放在線監測領域相關標準空白，為國家實現“十四五”期間碳控排目標及考核提供客觀依據和數據支撐。

2020年12月7日，生態環境部副部長趙英民在上海主持召開座談會，就二氧化碳排放達峰行動聽取地方意見。生態環境部氣候司、國家氣候戰略中心，31個省（區、市）生態環境廳（局）相關負責同志參加座談。各地介紹了本地區開展二氧化碳排放達峰行動的工作基礎、挑戰及下一步工作考慮，并對生態環境部組織編寫的《省級二氧化碳排放達峰行動方案編制指南（征求意見稿）》提出意見建議。

9月22日，國家主席習近平在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上發表重要講話。多國人士對習近平主席講話中提出的重要主張深表贊同，認為這些主張為推動國際社會構建人類命運共同體、共同創造世界更加美好的未來指明了前進的方向。

據能源世界網3月9日倫敦報道，根據周一的一項研究顯示，由于歐洲和美國的煤炭使用量減少，電力行業的全球二氧化碳排放量去年下降了2%，是自1990年以來的最大降幅。

2018年，衰退結束后的連續四年銷售增長放緩，歐洲市場下滑0.04%，西歐市場下滑0.7%。截至發稿時，2019年的最終數據尚未公布，但總體市場預計將持平。 分析師預計，明年歐洲市場的銷量將有所下降。LMC Automotive預計，到2020年，西歐汽車銷量將下降1%。

據外媒報道，定位平臺公司TomTom(TOM2)、博世和戴姆勒宣布，聯合為商用車研發了一種高級駕駛輔助系統(ADAS)或智能續航控制系統 – 戴姆勒預測性動力總成控制(PPC)系統。卡車采用TomTom的高精度ADAS地圖和博世的綜合道路信息系統electronic horizon(電子地平線)在高速公路和歐洲城市間道路上實現自動駕駛功能。該系統可讓每輛車的燃料使用減少5%，從而降低二氧化碳排放量。

國際非政府組織“全球碳計劃”12月4日發布報告說，研究顯示，全球二氧化碳排放量增速趨緩。但參與研究的專家指出，目前的氣候和能源政策太弱，還不足以扭轉全球排放總量不斷增加的趨勢。

“每年秋收時節，會有農民圖一時方便對秸稈一燒了之，不僅造成環境污染，還有火災隱患。”27日，山西長治長子縣嵐水鄉副鄉長馬嫣介紹，位于該鄉的禾能電廠二號鍋爐近日正式點火運行，這意味著該縣每年產生的約20萬噸秸稈將會被利用，能夠發電2億度，節約煤炭12萬噸左右，減少二氧化碳排放近20萬噸。