加航期待A321XLR交付，布局長(zhǎng)途航線擴(kuò)展
加拿大航空公司正熱切期盼其訂購(gòu)的空客A321XLR飛機(jī)的交付，以期通過(guò)這款窄體機(jī)的尺寸、航程和效率，在長(zhǎng)途航線上實(shí)現(xiàn)盈利飛行，特別是在那些難以全年滿(mǎn)載寬體飛機(jī)的市場(chǎng)上。總部位于蒙特利爾的加航原計(jì)劃于2024年第一季度接收首架A321XLR，但空客實(shí)際上在2024年第四季度才首次向伊比利亞航空交付了該機(jī)型。加航預(yù)計(jì)將在2025年第四季度收到其訂購(gòu)的30架A321XLR中的首批，但對(duì)此表示信心有限。在巴哈馬拿騷舉行的2025年美洲航線會(huì)議上，加航負(fù)責(zé)...
阿拉斯加航空因全球擴(kuò)張計(jì)劃而實(shí)現(xiàn)四年來(lái)最大增幅
阿拉斯加航空集團(tuán)公司公布了大幅全球擴(kuò)張計(jì)劃，將于2025年開(kāi)始從西雅圖基地飛往亞洲，未來(lái)五年將增至12條新的海外航線，包括歐洲目的地。該計(jì)劃旨在利用近期收購(gòu)夏威夷航空的機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，并與達(dá)美航空和聯(lián)合航空等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開(kāi)更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。首席執(zhí)行官本·米尼庫(kù)奇表示，阿拉斯加航空要將西海岸與世界連接起來(lái)，利用新資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。到2027年，合并后航空公司的利潤(rùn)增量將超過(guò)10億美元。該航空公司還上調(diào)了利潤(rùn)預(yù)期，并預(yù)計(jì)由于假期旅行需求...
阿拉斯加航空首席執(zhí)行官稱(chēng)波音公司在新領(lǐng)導(dǎo)下質(zhì)量有所提高
阿拉斯加航空集團(tuán)公司高管表示，盡管近一年前發(fā)生的737 Max飛行事故讓波音公司陷入危機(jī)，但其質(zhì)量流程已開(kāi)始改善。阿拉斯加航空首席執(zhí)行官本·米尼庫(kù)奇在接受采訪時(shí)指出，波音公司正在進(jìn)行大量變革，質(zhì)量流程有改善的趨勢(shì)，但尚未達(dá)到應(yīng)有的水平。米尼庫(kù)奇表示，阿拉斯加航空的員工每天都在波音工廠監(jiān)督飛機(jī)組裝過(guò)程，并與波音新任首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格會(huì)面，每月與飛機(jī)制造商舉行會(huì)議，審查其獨(dú)立審計(jì)團(tuán)隊(duì)的季度報(bào)告。他認(rèn)為奧特伯格非常清楚存...
