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開發(fā)欣克利角C項目和塞茲韋爾C項目將大大促進英國建立凈零排放的發(fā)展趨勢，但其中關鍵問題是反應堆設計在電站間的復制

全球風能理事會(GWEC)的一份新報告顯示，政策已經(jīng)為陸上和海上風電的加速部署奠定了基礎，預計到2027年，全球風能行業(yè)每年新增發(fā)電能力將達到136吉瓦

氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，正逐步成為全球?qū)崿F(xiàn)能源轉(zhuǎn)型和凈零排放的重要載體。世界主要發(fā)達國家高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，沙特阿拉伯王國是全球能源大國和一帶一路倡議的關鍵性支點國家，與中國具有良好的能源合作基礎

全球風能理事會(GWEC)的一份新報告顯示，政策為加快陸上風電和海上風電的部署奠定了基礎，預計到2027年，該行業(yè)每年將安裝136 GW

DNV表示，到2050年，在海上風電的推動下，海上設施所占的海洋空間將增長五倍，到本世紀中葉，海上風電將占海上固定基礎設施的80%，其次是水產(chǎn)養(yǎng)殖(13%)和石油天然氣(5%)

3月份以來，北方港口市場煤價整體呈現(xiàn)出區(qū)間震蕩，穩(wěn)中偏弱態(tài)勢。從目前港口運行情況來看，市場淡季特征顯著，市場觀望氣氛濃郁，市場成交情況慘淡，貿(mào)易商低價出貨意愿不強，交投雙方處于博弈僵持局面。眼下，北方供暖季即將結(jié)束，在下游需求持續(xù)乏力之下，那么四月份煤炭市場還能迎來轉(zhuǎn)機嗎?

根據(jù)國際可再生能源署的數(shù)據(jù)，2022年全球新增可再生能源裝機容量達到創(chuàng)紀錄的295吉瓦，比前一年增長近10%。這家總部位于阿布扎比的機構(gòu)在發(fā)布的《2023年可再生能源產(chǎn)能統(tǒng)計》報告中表示，2022年所有新增產(chǎn)能的83%來自可再生能源

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月全國進口煤炭同比增長70.8%，增幅不小。誠然這一情況的出現(xiàn)與2022年同期基數(shù)偏低有直接關系，但6064.2萬噸的進口量仍然創(chuàng)下了歷年來同期的第二高位，僅次于2020年前兩個月的6806萬噸。

《能源新版圖》講述了目前新的世界能源版圖，重點講述了美國、俄羅斯、中國和中東等國家和地區(qū)的能源版圖

最初，這股車市降價風從湖北吹起。三月初，湖北省聯(lián)合車企與經(jīng)銷商開啟了政企補貼活動，補貼主要覆蓋東風雪鐵龍、東風標致，東風風神、東風日產(chǎn)等東風系品牌，補貼的金額最高達9萬元。這之后，超30個汽車品牌在全國多地開啟了降價促銷的活動。

一場席卷全國各地的燃油車價格調(diào)整正在襲來。近日東風集團在湖北省發(fā)起的優(yōu)惠賣車開始在國內(nèi)車企中蔓延，目前已有超過30個汽車品牌的燃油車參與到這場價格調(diào)整中。同時，比亞迪、長安汽車等企業(yè)的新能源汽車也紛紛調(diào)價。業(yè)內(nèi)專家對上海證券報記者表示，特斯拉掀起的價格大戰(zhàn)正在深刻改變中國汽車市場。面對燃油車的自救，新能源汽車挑戰(zhàn)與機遇并存。

在寧波舟山港，數(shù)千輛新能源汽車魚貫駛?cè)刖扌蜐L裝船，準備啟程前往歐洲;在上海南港碼頭，一周內(nèi)近萬輛新能源汽車從這里密集出海，駛向波斯灣;在西安、武漢、重慶等地，中歐班列新能源汽車專列持續(xù)發(fā)貨，滿載國產(chǎn)新能源汽車，直通哈薩克斯坦、俄羅斯、德國……2023年初，中國新能源汽車延續(xù)強勁勢頭，出海按下“快進鍵”。不少外媒稱贊，中國新能源汽車具備國際競爭力，“中國制造”越來越受世界認可。

根據(jù)美國能源信息管理局(EIA)最新的短期能源展望(STEO)，預計2023年和2024年全球液體燃料產(chǎn)量將超過需求

近日，第七版全球能源人才指數(shù)(GETI)報告發(fā)布。該報告調(diào)研了石油和天然氣、可再生能源、電力、核能和石化行業(yè)的專業(yè)人士，形成了全球最成熟、最全面的能源招聘和就業(yè)趨勢報告

石油是一種重要的化石能源，廣泛應用于全球各個領域，不管是石油化工、交通運輸、電力行業(yè)還是家庭生活等都發(fā)揮著重要作用，對世界經(jīng)濟和政治都有著重要影響