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現代汽車 Genesis 美國業務面臨特朗普加征關稅的挑戰
業內消息人士稱，當選總統唐納德·特朗普提議提高關稅，可能阻礙現代汽車公司豪華品牌Genesis在美國的銷售擴張。特朗普政府計劃對大多數進口商品征收最高20%的關稅，而Genesis目前主要將韓國生產的汽車出口至美國。擬議的關稅可能提高這些高端汽車的價格，削弱其在美國市場的競爭力。因此，Genesis可能需要考慮在美國生產其他產品線。然而，將生產從韓國轉移到美國可能面臨國內工會的強烈反對，且需經過勞資聯合委員會的審查。自2016年在美國首次...
11-25
韓國完成國際核聚變研究項目核心真空室部件生產
韓國科技部周五宣布，韓國已完成國際熱核實驗反應堆(ITER)項目中真空容器部件的生產。ITER項目旨在實現發電廠規模的聚變發電，其中托卡馬克裝置是核心設備，其運行原理與太陽能相同，旨在驗證聚變作為大規模無碳能源的可行性。韓國作為ITER項目聯盟的成員，與其他國家包括歐盟、美國、俄羅斯、中國、日本和印度共同參與該項目。由于歐盟生產延遲，韓國除了原計劃的兩個真空容器外，又額外生產了兩個。這些真空容器是ITER的核心設備，為等離子體創造...
11-25
韓國科學家開發突破性太陽能電池技術，利用氫鍵添加劑大幅提升性能
韓國大韓民國科學技術研究院(DGIST)的崔鐘敏(Choi Jong-min)教授團隊與韓國科學技術研究院(KIST)自旋電子學中心的Moon Byung-joon博士團隊合作，開發出了一種利用氫鍵添加劑大幅提高鈣鈦礦太陽能電池性能的新技術。這項研究成果于2024年9月13日在國際知名期刊《能源與環境科學》上發表，并選為下一期的封面論文。鈣鈦礦作為一種有前景的太陽能電池材料，具有高效率和易于大規模生產的優點。然而，其制造溶液容易隨時間分解，導致雜質形成，影響...
11-25
韓日商會同意加強能源和供應鏈聯系
韓國工商會與日本工商會在大阪舉行會議，雙方同意加強在能源、供應鏈和先進技術領域的合作。此次會議為第13屆韓日商會領導人會議，由韓國商會會長崔泰源和日本商會會長小林健分別率領雙方代表團出席。會議強調韓日經濟伙伴關系的重要性，并探討了私營部門主導的經濟合作前景，包括聯合投資海外制氫設施以建立全球氫供應鏈等議題。雙方還計劃舉辦經濟領袖論壇，以進一步推動兩國經濟合作。...
11-25
韓國現代因自動行駛風險在美召回4.2萬輛汽車
據美國NBC新聞頻道報道，韓國現代汽車北美公司宣布，因電線問題可能導致汽車啟動駕駛風險，將在美國召回超過4.2萬輛2025年款的Santa Cruz和Tucson車型，估計其中只有1%存在缺陷。
11-25
Synera 進入韓國海上風電市場
臺灣合成能再生能源(SRE)與韓國Moondo Wind Energy(MWE)聯手在韓國南海開發海上風電項目。兩家公司成立了一家名為 Moondo Offshore Wind Energy 的合資企業。這標志著 Synera 進入韓國市場，也是繼進入日本九州北部之后第二次在臺灣以外地區擴張。新的固定底部海上風電場已經獲得韓國政府頒發的電力營業許可證 (EBL)。該項目總裝機容量為840兆瓦，擬建于朝鮮半島西南端全羅南道麗水市建文島周邊海域。此外，SRE還宣布將在首爾市中心開設...
11-23
歐洲基準價格上漲，亞洲液化天然氣價格躍升至今年最高水平
由于來自歐洲的供熱和發電廠燃料競爭加劇，北亞現貨液化天然氣價格躍升至今年最高水平。據交易員稱，該地區的基準日韓原油價格周四上漲至約 15.3 美元/百萬英熱單位，創下 2023 年 12 月初以來的最高水平。此前，歐洲基準價格也出現了類似的上漲。歐洲異常寒冷、無風的天氣正在消耗天然氣庫存，并刺激對海運液化天然氣的需求，一些貿易商將供應從亞洲轉移出去。一些亞洲買家(如印度和中國買家)正在減少現貨液化天然氣采購，因為運輸成本太高，而替...
11-22
現代推出 IONIQ 9 三排全電動 SUV
現代汽車公司推出了IONIQ 9，這是一款三排全電動 SUV，內部空間寬敞。IONIQ 9 是繼 IONIQ 5 和 IONIQ 6 之后推出的，這兩款車分別于 2022 年和 2023 年三次榮獲世界年度風云車大獎。IONIQ 9 采用現代汽車的 E-GMP 架構，配備增強型電力電子系統、優化的爬坡傳動比和雙級逆變器的應用，以提高效率。全封裝的 PE 系統有助于降低發動機噪音，而改進的隔音夾層玻璃、所有區域的三重密封以及 A 柱區域加強板的應用均有助于消除車廂內的道路和風噪聲...
11-22
大韓電纜計劃建造第二座海底電纜制造工廠
韓國大韓電纜有限公司(Taihan)宣布，計劃在忠清南道唐津市高臺區建設第二座海底電纜制造工廠，毗鄰今年早些時候啟動一期建設的第一座制造工廠。今年5月，大韓電纜的第一座海底電纜工廠第一期正式啟用，專注于生產陣列間電纜，占地約44,800平方米，位于平澤唐津港高岱碼頭后面。目前，該工廠正在為韓國靈光洛月海上風電項目生產陣列間電纜。該工廠的第二階段建設正在進行中，包括生產出口電纜的設施，建設進度為40%，計劃于2025年上半年完工，并配備垂直連...
11-22
韓華海洋完成收購新加坡FPSO及FLNG設備建造商Dyna-Mac
韓國造船商韓華海洋已完成對新加坡海上建造商Dyna-Mac的收購，后者專門制造浮式生產儲卸油裝置(FPSO)和浮式液化天然氣(FLNG)裝置的海洋設備上部結構。該交易于2024年11月20日正式完成。韓華海洋通過在新加坡交易所的公開市場購買，收購了Dyna-Mac已發行股份總數的約95.15%。由于公眾持有的已發行股份總數百分比已降至10%以下，Dyna-Mac在新加坡交易所的交易將被暫停，并計劃從交易所退市。韓華海洋于9月首次透露了收購意向，并提出以每股約0....
11-22
四家汽車制造商因零部件缺陷召回超過 58,000 輛汽車
韓國交通部周四表示，起亞汽車公司、韓國福特銷售與服務公司以及其他兩家汽車制造商將因零部件缺陷自愿召回 58,000 多輛汽車。韓國國土交通部在一份新聞稿中表示，包括雷諾韓國汽車公司和 Stellantis Korea 在內的四家公司將召回五種不同車型，共計 58,180 輛汽車。引發此次召回的原因包括福特探險者SUV車型擋風玻璃外部建筑材料存在缺陷、起亞佳樂緊湊型車液壓電子控制單元耐久性不足、以及雷諾SM3 ZE全電動車型電池單元存在起火隱患。S...
11-22
Liquid Wind 獲 Uniper 和三星 4600 萬美元投資，用于開發清潔燃料
瑞典 Liquid Wind AB 從 Uniper SE 和 Samsung Ventures 等公司籌集了 4400 萬歐元(4600 萬美元)，用于計劃為航運業生產綠色燃料。首席執行官兼創始人 Claes Fredriksson 在接受采訪時表示，該公司還在最新一輪融資中吸引了英國私募股權基金 Hycap Ltd. 的資金，這是今年歐洲該行業最大的融資之一。他表示，Liquid Wind 計劃于 2027 年在瑞典建成并運營其首家電子甲醇工廠，并計劃在未來幾年內再建成九家工廠，主要在北歐地區。航運業
11-21
Haewoori Offshore Wind 在韓國簽署浮動技術諒解備忘錄
Haewoori Offshore Wind 與韓國船舶設備研究所 (KOMERI) 和蔚山科技園簽署了一份諒解備忘錄 (MoU)，將在浮動海上風電技術和勞動力發展方面開展合作。Haewoori Offshore Wind 是一家由哥本哈根基礎設施合作伙伴 (CIP) 和哥本哈根海上合作伙伴 (COP) 于 2022 年成立的項目公司。此次與KOMERI、蔚山科技園區簽署的協議旨在振興蔚山浮動海上風電產業，促進當地經濟發展。三方計劃在大型發電設施的運營維護、技術開發和人才培養等方面開展合...
11-20
維斯塔斯獲韓國 50 兆瓦風電訂單
該交易包括八臺 6.2 兆瓦 V162 風力渦輪機以及一份為期 20 年的 AOM5000 服務合同。該風電場的風力渦輪機預計將于 2025 年第二季度開始交付，并計劃于 2026 年上半年投入調試。
11-19
馬斯達爾支持的 Terra-Gen 向 LG 下達 8 GWh 儲能訂單
韓國電池巨頭 LG 旗下的 LG Energy Solution Vertech Inc. 子公司證實，其已獲得阿拉伯聯合酋長國和澳大利亞控股的美國可再生能源開發商 Terra-Gen 的 8 GWh 訂單。2024 年 11 月 16 日，LG 美國子公司在社交媒體平臺 LinkedIn 上發布了一篇簡短帖子，稱：我們很高興宣布與 Terra-Gen, LLC 達成新的 8 GWh 服務保留協議!項目將在四年內在美國交付，所有產品均符合國內內容要求。雖然該貼文沒有提供進一步的細節，但《韓國經濟日報》網站
11-19
