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韓國統營聯合循環發電廠開始商業運營
韓國慶尚南道的統營聯合循環發電廠已開始商業運營，該發電廠發電容量超過1吉瓦(GW)，足以滿足韓國約100萬戶家庭的用電需求。該發電廠采用液化天然氣(LNG)作為燃料，包括一個20萬立方米的液化天然氣儲罐，符合韓國從煤炭向液化天然氣轉型的更廣泛戰略。GE Vernova為該發電廠提供了關鍵部件，包括兩臺7HA.02燃氣輪機、一臺STF-D600蒸汽輪機、兩臺余熱蒸汽發生器(HRSG)和三臺H65發電機。此外，GE Vernova還將為燃氣輪機和發電機提供長達17年的維護...
11-09
LG Energy Solution 將向 Rivian 供應下一代 4695 圓柱形電池
LG Energy Solution (KRX: 373220) 今天宣布，LG Energy Solution 的全資子公司 LG Energy Solution Arizona 已與美國汽車制造商 Rivian 簽署了供應協議。根據協議，LG Energy Solution 將在五年內向 Rivian 提供其先進的 4695 圓柱形電池，總計 67GWh。新一代4695圓柱形電池直徑為46mm，高度為95mm，被公認為續航里程長、安全性高的電池。其容量是現有2170圓柱形電池的六倍以上。其尺寸更大，能
11-08
Equinor 與 LS Cable & System 簽署韓國浮動風電協議
LS Cable & System 已與挪威 Equinor 簽署了一份諒解備忘錄 (MoU)，將在韓國 750 兆瓦 Bandibuli/Firefly 浮動海上風電項目上進行合作。據LS Cable & System介紹，該公司已經開發出韓國第一條用于浮動海上風電的動態海底電纜，并正在考慮通過此次合作引進該電纜。2019 年 5 月，Equinor 與蔚山市簽署了一份諒解備忘錄，將在蔚山近海開發 Firefly/Bandibuli 浮動風電場。該風電場計劃建在蔚山海岸 70 公里處，分
11-07
Purus公司在韓國啟動新中型天然氣運輸船建造項目
Purus公司近日在韓國現代尾浦造船廠正式啟動了一艘新的45,000立方米(cbm)中型天然氣運輸船(MGC)的建造項目。該船主要用于儲存和運輸低碳氣體，特別是氨。10月21日，雙方舉行了鋼板切割儀式，標志著建造工作正式開始。這艘長190米的船舶是Purus計劃中的四艘45,000立方米MGC之一，預計將于2025年和2026年交付。此外，根據今年9月下達的造船訂單，Purus還將于2027年從現代尾浦造船廠接收另外兩艘45,000立方米雙燃料氨燃料MGC。Purus表示，新船將配備...
11-07
由于利潤率低、韓元疲軟，S-Oil 第三季度凈虧損 1.505 億美元
韓國第三大煉油商 S-Oil 周一表示，由于煉油利潤率低和韓元疲軟，該公司第三季度的凈虧損情況與去年同期相比有所好轉。該公司在一份監管??文件中表示，截至 9 月的三個月內，該公司的凈虧損為 2062 億韓元(1.505 億美元)，而去年同期的凈利潤為 5454 億韓元。該公司發言人在電話中表示：煉油利潤率下降和韓元兌美元走弱侵蝕了季度利潤。韓國銀行的數據顯示，9 月份季度，美元兌韓元的平均匯率從一年前的 1,310.95 韓元升至 1,359.38 韓元。韓元疲...
11-06
現代蔚山工廠因供應商罷工而停產
周二，現代汽車蔚山工廠部分停產，原因是供應商罷工一個月，以及電動汽車需求持續放緩，導致汽車零部件短缺。這是韓國最大的汽車制造廠蔚山工廠六年來首次停產。這家韓國汽車制造商表示，蔚山一號工廠的停產將持續四天，直至周五，原因是現代坦迪斯一個月的罷工導致汽車零部件供應減少。該工廠的另一條電動汽車生產線也在周二停產，現代稱這是根據電動汽車需求疲軟調整生產。停產將持續到 11 月 18 日。受影響的車型包括 Ioniq 5 EV 和 Kona SUV。...
11-06
韓國交通領域氫氣需求激增近 60%
周三公布的數據顯示，截至 9 月，韓國交通運輸領域對氫氣的需求較上年同期增長了 59%。據韓國貿易、工業和能源部的數據，今年 1 月至 9 月，交通運輸領域氫氣總消耗量達到 6,389 噸，較上年同期的 4,016 噸大幅增長。韓國能源政策部副部長李浩鉉表示：隨著韓國氫燃料公交車數量的增加，人們在日常生活中體驗氫燃料產品的機會也越來越多。李浩鉉補充道：穩定的氫氣供應對于促進氫燃料汽車行業的發展至關重要，因此政府計劃密切關注市場并與相關部委、...
11-06
世界上首個一步生產液氫和評估安全閥性能的集成系統
韓國電工技術研究所(KERI)的氫能研究團隊開發了世界上第一個能夠一步生產液氫和評估安全閥性能的集成系統。這一重大成就是在慶祝韓國氫日(11月2日，由韓國貿易、工業和能源部舉辦)之際宣布的，預計將在促進氫經濟的同時引起業界的廣泛關注。液態氫是通過將氫氣冷卻到極低的溫度(-253°C)而產生的，其體積比氣態形式小800倍。它在儲存過程中具有提高安全性的優點，這增加了公眾對運輸的接受度。與氣態形式相比，液態氫可以運輸量更大、更安...
11-06
卡塔爾與韓國討論加強能源聯系
卡塔爾能源事務國務部長薩阿德·謝里達·阿爾卡比 (Saad Sherida Al Kaabi) 昨天在首爾會見了韓國貿易、工業和能源部長安德根 (Dukgeun Ahn)。會議討論涉及卡塔爾與韓國之間的能源關系與合作及其加強方法，此外還討論了加強雙邊合作和擴大與卡塔爾液化天然氣重要買家韓國天然氣公司(KOGAS)的業務關系。另外，卡比部長還與韓國能源高層領導人舉行了會談。...
11-05
韓國公司將為 ?rsted 的 Hornsea 4 海上風電場供應電力設備
丹麥Ørsted公司已與曉星重工業簽訂合同，為英國Hornsea 4海上風電場供應超高壓電力設備。根據合同，這家韓國公司將供應400千伏超高壓變壓器和電抗器，這是提高2.4吉瓦Hornsea 4海上風電項目電能質量的重要部件。據該公司報告，最新合同進一步加強了該公司在歐洲的影響力，今年該公司在歐洲的訂單已累計超過 1 萬億韓元(約 6.67 億歐元)。2015 年 8 月，Ørsted 從 SMart Wind 公司手中獲得了開發 Hornsea 區域的權利，S
11-05
美韓簽署核合作諒解備忘錄 推進民用核能合作
當地時間11月4日，美國能源部發表聲明稱，美國和韓國于11月1日簽署了《關于核出口與合作原則的諒解備忘錄》，以推進民用核能合作。根據聲明，美國和韓國重申了共同承諾，加強了對民用核技術出口管制的管理。聲明表示，該諒解備忘錄將在兩國進行最后審查。
11-05
現代汽車發布氫燃料電池電動汽車概念車，預示全新設計語言
現代汽車公司在高陽現代汽車工作室舉辦的明確承諾活動中發布了其 INITIUM 氫燃料電池電動汽車 (FCEV) 概念車。INITIUM 預覽了現代汽車計劃于明年上半年推出的一款新型量產 FCEV。該概念車體現了該公司 27 年的氫能技術開發，并體現了其對實現可持續氫能社會的明確承諾。這款獨特的氫燃料電池 SUV 概念車也標志著現代汽車全新設計語言鋼鐵藝術的首次亮相，體現了現代汽車集團專用氫價值鏈業務品牌 HTWO 的特色。INITIUM 的設計融合了 HT...
11-02
土耳其繼續與俄中韓三國就新核電站建設問題進行談判
俄羅斯衛星通訊社伊斯坦布爾11月1日電 土耳其能源部長阿爾帕斯蘭·巴伊拉克塔爾11月1日表示，安卡拉繼續與俄羅斯、中國和韓國三國就土耳其新核電站建設問題進行談判，預計將在本國內生產核燃料。拉夫羅夫說，未來20年內，土耳其將需要投入運營三座核電站，每座核電站各有四臺機組，包括南部的阿庫尤核電站、北部的錫諾普核電站和西部的色雷斯核電站。巴伊拉克塔爾對土耳其《民族報》(Milliyet)表示: 世界上從事核電站建設的公司并不多，與我們討...
11-02
加拿大氫能公司與韓國最大電力公司簽署清潔氨協議
加拿大氫能公司(HCC)和韓國南方電力公司(KOSPO)簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，致力于在加拿大發展清潔氨生產和出口業務。具體而言，兩家公司將合作開發 HCC 的清潔氫/氨項目，該項目旨在在阿爾伯塔工業中心區建設和運營一個年產 100 萬噸的清潔氨設施，并支持建設將產品轉移到亞洲市場所需的出口設施。HCC 已經完成該項目的預前端工程設計 (FEED)，并計劃于 2025 年初開始 FEED 階段。作為諒解備忘錄的一部分，兩家公司將支持 HCC 項目的持續開發...
11-01
韓華海洋獲得兩家船級社對標準FPSO設計原則批準
韓國造船商韓華海洋(Hanwha Ocean)近日宣布，其標準浮式生產儲卸油(FPSO)設施的初步前端工程設計(pre-FEED)已獲得美國船級社(ABS)和法國船級社(BV)的原則批準(AIP)。該設計旨在支持深海石油開采，并具備高效生產和儲存能力。該標準FPSO設計概念船長340米，寬62米，日產原油能力達19萬桶，可儲存約238萬桶原油。其頂部原油和天然氣生產設施重達5.5萬噸，占地面積17,600平方米。得益于優化的船體設計，該FPSO可連續運行長達20年而無需重新停靠，適用...
11-01
