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挪威航運巨頭Höegh Autoliners于2025年1月5日從招商局重工海門船廠成功接收了其訂購的第三艘多燃料Aurora級純汽車和卡車運輸船(PCTC)——Höegh Australis號。該船是12艘世界上最大、最環(huán)保PCTC之一，長199.9米，寬37.6米，設計載車量為9,100輛汽車等效單位(CEU)，由Deltamarin公司設計。Höegh Australis號與其前兩艘姊妹船Höegh Aurora和H&o

挪威NuProShip計劃的初始階段已經結束，該計劃旨在評估第四代小型模塊化反應堆(SMR)技術在商業(yè)航運應用中的可行性。經過對99家開發(fā)先進反應堆技術的公司的評估，NuProShip項目現(xiàn)已選定三種有前景的SMR設計，用于在未來兩年內進行的更深入評估。NuProShip項目由挪威研究理事會資助，得到了挪威造船廠VARD、挪威科技大學、船級社DNV、挪威海事管理局、船東Knutsen Tankers和西班牙核咨詢公司IDOM等知名合作伙伴的支持。該項目的主要目標是開...

近日，能源公司Provaris Energy、Uniper Global Commodities和Norwegian Hydrogen共同簽署了一份有條件的條款清單，旨在從北歐向西北歐供應、運輸和銷售氫氣。此舉為未來簽署一項具有約束力的氫氣銷售和購買協(xié)議(SPA)奠定了堅實基礎，該協(xié)議預計將于2025年6月正式簽署。根據條款清單，每年將有42,500噸RFNBO(非生物來源的可再生燃料)認證氫氣，通過Provaris的H2Neo載體以氣態(tài)壓縮氫氣的形式進行輸送。RFNBO意味著該氫氣是通過電解過程生產的，

挪威國有鐵路機車車輛公司Norske Tog近期公開招標，計劃租賃2至6輛機車，以臨時替換諾德蘭線路上的老舊列車。此舉源于10月份該線路發(fā)生脫軌事故后，運營需求有所增加。此次租賃合同的預算高達850萬歐元，旨在引入現(xiàn)代化的內燃機車，提升客運服務質量。租賃期限將延長至2030年，與新訂購的17輛Stadler列車預期交付時間相吻合。這批新列車于2023年訂購，具備柴油和電力雙推進裝置，計劃部署于包括諾德蘭線在內的挪威多條鐵路線路。招標書指出，租賃機車...

周一，挪威方面宣布，北海 Troll 天然氣田2024年天然氣產量創(chuàng)歷史新高，較2022年的前高點增長近10%。據悉，2024年Troll氣田將輸送425億標準立方米天然氣，高于2022年的388億立方米。挪威成為歐洲最大天然氣供應國，Troll氣田能滿足歐盟約11%的需求。Troll氣田于1996年開始生產，由多家公司共同擁有。近年來，陸上Kollsnes天然氣處理廠產能提升，助力Troll產量增長。去年5月，相關公司表示將投資120億挪威克朗(約合10.6億美元)提高Troll油田產量，預計加速...

挪威Halden Kjernekraft AS已與哈爾登一塊占地600英畝(243公頃)的土地所有者簽署了意向書，確定該地塊為建造基于小型模塊化反應堆(SMR)核電站的潛在地點。Halden Kjernekraft于2023年11月成立，旨在研究使用SMR技術建設核電站，由Halden市政府、Norsk Kjernekraft和Østfold Energi分別持股20%、40%和40%。擬建的哈爾登SMR發(fā)電廠可能包含多達4座SMR，總裝機容量為1200 MWe，年發(fā)電量預計為10

挪威滾裝運輸提供商聯(lián)合歐洲汽車運輸公司(UECC)宣布，豪華汽車制造商捷豹路虎(JLR)已加入其變革之帆(Sail for Change)計劃，共同推動海上運輸中使用低碳液化生物甲烷(LBM)的倡議。這一合作將使捷豹路虎在全球物流鏈中實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標。通過加入該計劃，捷豹路虎旗下的路虎攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)和捷豹等品牌將參與UECC的環(huán)保行動。目前，UECC的五艘雙燃料液化天然氣純汽車和卡車運輸船(PCTC)已在歐洲近海貿易中使用由泰坦清潔燃料公司供應的L...

JCE Energy已向Aker BP位于北海的無人設施交付定制模塊化太陽能系統(tǒng)。該系統(tǒng)旨在替代柴油發(fā)電機，滿足設施全年的能源需求。JCE Energy的模塊化太陽能組件設計考慮了北海作業(yè)的特定挑戰(zhàn)，如極端天氣，并集成了所有必要的可編程邏輯控制器(PLC)和電池，由阿伯丁工廠制造。據項目發(fā)言人向《光伏》雜志透露，與1千瓦柴油發(fā)電機相比，該系統(tǒng)可節(jié)省約50,000英鎊(62,570美元)，并減少約9,000升燃料使用。太陽能電池板將為無人裝置供電，直至其連接到瓦爾霍...

瑞典公司Malux近日宣布收購挪威海底解決方案提供商Transmark Subsea位于卑爾根的業(yè)務，旨在擴大其在海底市場的投資組合。此次收購將增強Malux提供海底解決方案的能力，并充分利用其專業(yè)知識和以客戶為中心的服務承諾。Transmark Subsea總部位于卑爾根，專注于為廣泛的終端用戶提供海底產品，包括監(jiān)控系統(tǒng)和連接解決方案。公司董事總經理Leif Hugo Arntsen表示：Malux與我們有著共同的愿景，即提供卓越品質和定制解決方案。我們很高興能夠共同提...

近日，英國船級社勞氏船級社(LR)透露，由于FuelEU Maritime法規(guī)被推遲納入歐洲經濟區(qū)(EEA)協(xié)議，該法規(guī)原定于2025年1月1日在挪威和冰島的生效日期將面臨延遲。挪威海事局(NMA)解釋說，這種延遲是由于EEA流程的復雜性質所致，但挪威正在積極努力加快EEA聯(lián)合委員會的決定。NMA航運和航行臨時總干事Alf Tore Sørheim表示，挪威法規(guī)已準備就緒，但只有在EEA聯(lián)合委員會做出決定后才能生效。盡管面臨延遲，NMA仍建議所有受該法規(guī)管轄的航運公司提...

盡管中國和挪威的電動汽車銷量創(chuàng)下紀錄，但全球石油需求依然保持強勁。在中國，電動汽車市場蓬勃發(fā)展，銷量持續(xù)增長，并在2024年7月首次超過內燃機汽車銷量。然而，即便如此，中國的石油需求仍在小幅上升。根據世界銀行的預測，2024年原油需求將達到1.03億桶/日，這一數字雖然代表需求放緩，但也創(chuàng)下了歷史新高。國際能源署則在其最新的月度石油市場報告中表示，2025年石油需求將回升，歸因于對石化產品的需求增加。在中國，電動汽車的銷量持續(xù)攀升。僅在20...

近日，能源巨頭殼牌、Equinor 和道達爾能源的合資企業(yè) Northern Lights 收到了第二艘以液化天然氣為動力的液態(tài)二氧化碳(LCO2)運輸船——Northern Pathfinder。這艘船于2024年12月27日交付，由中國大連船舶工業(yè)有限公司建造，全長130米，容量為7,500立方米。Northern Pathfinder 是全球最大的專用二氧化碳運輸船隊中的一員，將在挪威注冊，并由川崎汽船株式會社管理。其姊妹船北方先鋒號已于今年11月交付。這兩艘船將在將液化二氧化碳從歐洲工業(yè)...

挪威石油和天然氣公司Aker BP已獲得挪威當局批準，計劃在挪威海鉆探兩口勘探井。第一口井6306/6-3 S將于2025年1月開鉆，第二口井6507/5-13 S將于2025年2月開鉆。這兩口井均位于挪威海，將使用意大利Saipem公司的Scarabeo 8半潛式鉆井平臺進行鉆探。Aker BP經營第一張許可證，合作伙伴包括ConocoPhillips Skandinavia和Petoro;第二張許可證的合作伙伴為Equinor、Aker BP、Wintershall Dea Norge(現(xiàn)為Harbo

挪威可持續(xù)航空燃料(SAF)生產商Nordic Electrofuel透露，計劃在阿曼蘇丹國建立一個e-SAF工廠，利用當地新興綠色氫項目產生的可再生氫氣作為原料。這一消息由Nordic Electrofuel首席執(zhí)行官Gunnar Holen在倫敦阿格斯媒體采訪時宣布。該工廠將生產e-SAF，這是一種通過可再生電力從水中提取氧氣并與捕獲的二氧化碳結合而制成的可持續(xù)航空燃料，碳足跡顯著降低。Nordic Electrofuel表示，計劃在歐洲和其他地方投資e-SAF生產設施，到2033年總產能將達...

近日，挪威海上管理局(NOD)向挪威石油和天然氣公司Aker BP授予了兩口勘探井的鉆探許可證。這兩口井分別為生產許可證886中的井眼6306/6-3 S和生產許可證212中的井眼6507/5-13 S，均位于挪威海。其中，Aker BP經營第一張許可證，持有60%的股份，合作伙伴包括ConocoPhillips Skandinavia(20%)和Petoro(20%)。第二張許可證的合作伙伴則為Equinor(30%)、Aker BP(30%)、Wintershall Dea Norge(現(xiàn)為Harbo