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近日，日本汽車制造商日產(chǎn)汽車宣布，其新款Leaf電動車型將于今年秋季率先登陸北美市場，隨后在今年晚些時候進入日本市場，并計劃于明年進軍歐洲市場。據(jù)悉，該款車型將具備更長的續(xù)航里程和更快的充電速度。作為全球首款量產(chǎn)電動汽車，日產(chǎn)Leaf自2010年問世以來，已在市場上占據(jù)一席之地，截至目前銷量已接近70萬輛，這使得日產(chǎn)汽車成為電動車領(lǐng)域的先驅(qū)。然而，日產(chǎn)汽車在保持早期發(fā)展勢頭方面遇到了困難，直到2022年才推出其第二款純電動車型——Ariya ...

臺積電與東京大學(xué)宣布合作成立芯片研究實驗室。臺積電在聲明中表示，該實驗室將推動半導(dǎo)體技術(shù)的研究，重點關(guān)注未來的實際應(yīng)用，涵蓋材料、器件、工藝、計量、封裝以及電路設(shè)計等領(lǐng)域。東京大學(xué)與臺積電將合作，致力于培養(yǎng)本土人才，推動可持續(xù)的下一代半導(dǎo)體技術(shù)的創(chuàng)造與發(fā)展。

日本最大的發(fā)電廠JERA周四宣布，已與美國相關(guān)企業(yè)達成四項新的液化天然氣(LNG)供應(yīng)協(xié)議，旨在實現(xiàn)其全球投資組合的多元化，并減少對澳大利亞的依賴。根據(jù)協(xié)議，JERA計劃依據(jù)20年期合同，每年從美國購買高達550萬公噸的液化天然氣，預(yù)計交付時間約為2030年。其中，有250萬噸/年的產(chǎn)量屬于非約束性協(xié)議，即框架協(xié)議(HOA)。這些協(xié)議涵蓋了多個項目，包括與Sempra Infrastructure簽署的從Port Arthur LNG二期項目每年購買150萬噸液化天然氣的意向書，以及與...

近日，日本雙日株式會社與關(guān)西電力公司(Kepco)及大阪鈦技術(shù)公司達成了一項為期20年的企業(yè)購電協(xié)議(PPA)，旨在通過日本各地的約200個分布式太陽能發(fā)電廠供應(yīng)可再生能源。這一舉措標志著日本在可再生能源領(lǐng)域邁出了重要一步。根據(jù)協(xié)議，這些分布式太陽能發(fā)電廠的總裝機容量將達到10兆瓦(交流)，并將由雙日及其子公司雙日未來電力負責(zé)開發(fā)和運營。電力預(yù)計將從2025年10月起輸送至大阪鈦業(yè)公司的尼崎工廠。據(jù)關(guān)西電力最新的排放數(shù)據(jù)估算，此交易...

據(jù)外媒報道，日本汽車制造商馬自達宣布將于2027年在其日本防府(HOFU)H2裝配廠投產(chǎn)首款純電動車型，這標志著馬自達將正式進軍純電動車領(lǐng)域。馬自達認為，其最先進、最具成本效益且靈活多變的生產(chǎn)技術(shù)，將使該款電動車型在關(guān)稅和電池需求波動的市場環(huán)境中保持競爭力。據(jù)悉，該款電動車型由松下能源供應(yīng)電池組。在馬自達首次確認電動車生產(chǎn)基地時，該公司高管表示，防府工廠將賦予他們最大程度的產(chǎn)能調(diào)節(jié)能力，同時最大限度地減少投資和開發(fā)周期。這一...

全球風(fēng)能技術(shù)認證機構(gòu) DNV 和日本浮動海上風(fēng)電技術(shù)研究協(xié)會(FLOWRA)簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，以探討在浮動風(fēng)電技術(shù)開發(fā)方面合作的可能性。DNV能源系統(tǒng)首席執(zhí)行官Ditlev Engel表示：浮動式海上風(fēng)電將在日本的能源格局中發(fā)揮關(guān)鍵作用。日本制定了雄心勃勃的可再生能源目標，正致力于擴大其海上風(fēng)電行業(yè)的規(guī)模，目前已有許多潛在項目正在籌備中，而該國的深水水域是浮動式風(fēng)電技術(shù)的理想選擇。 此次合作旨在推動創(chuàng)新并支持日本向可持續(xù)能源未...

據(jù)外媒報道，從經(jīng)濟層面看，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟似乎正在漸行漸遠;但從產(chǎn)品層面來看，三方之間的合作似乎仍在延續(xù)。三菱汽車正計劃推出新一代Colt小型純電動汽車，該車型將采用雷諾的技術(shù)。法國媒體報道稱，第八代Colt擬于2027年作為純電動(BEV)車型推出，其技術(shù)平臺將基于Renault 5 E-Tech Electric。該平臺已衍生出Alpine A290及新款日產(chǎn)Micra等車型。過去多年來，日本車企都已經(jīng)不再為歐洲市場自主開發(fā)車型。2020年，三菱甚至宣布將于2022年全面...

富士康董事長劉揚偉周四在年度股東大會上透露，公司即將公布第二家日本汽車合作伙伴。這標志著這家以代工iPhone聞名的企業(yè)正加速推進其電動車業(yè)務(wù)多元化戰(zhàn)略。劉揚偉表示："目前有兩家日本汽車制造商，一家已公布，另一家即將公布"，但未透露具體細節(jié)。富士康旗下電動車子公司Foxtron Vehicle Technologies本月已與日本三菱汽車簽署電動汽車供應(yīng)諒解備忘錄。富士康電動車首席戰(zhàn)略官Jun Seki曾表示，日本市場是其電動車業(yè)務(wù)增長的重要機遇。此次...

據(jù)知情人士透露，豐田汽車計劃投資約5600萬美元在英國德比郡伯納斯頓工廠建立專用生產(chǎn)線，從2026年中期開始每年生產(chǎn)1萬輛GR Corolla跑車出口北美市場。該工廠自1992年運營以來擁有先進生產(chǎn)技術(shù)，目前已在生產(chǎn)卡羅拉基礎(chǔ)車型。兩位不愿具名的消息人士表示，此次生產(chǎn)轉(zhuǎn)移旨在利用英國工廠的閑置產(chǎn)能，縮短北美市場的交付周期。伯納斯頓工廠在英國脫歐后產(chǎn)量有所下降，此次調(diào)整將幫助提升其產(chǎn)能利用率。豐田將從日本臨時派遣工程師協(xié)助生產(chǎn)技術(shù)轉(zhuǎn)...

日本首相石破茂27日說，美國關(guān)稅措施對日本產(chǎn)業(yè)的影響正在顯現(xiàn)，日本政府決定全力支援本國產(chǎn)業(yè)。據(jù)日本廣播協(xié)會報道，日本政府當天在首相官邸召開會議，討論如何應(yīng)對美國的關(guān)稅措施。石破茂說，受美國的關(guān)稅措施影響，部分日本企業(yè)預(yù)計本財年的利潤將減少，中小企業(yè)對未來前景表示擔憂。會議決定動用本財年預(yù)備金補貼電費和燃氣費，并支持中小企業(yè)融資。據(jù)日本媒體報道，日美擬于美國東部時間30日在華盛頓再度舉行關(guān)稅談判。日方談判代表、日本經(jīng)濟再...

豐田汽車5月27日宣布已完成對美國空中出租車企業(yè)Joby Aviation的首期2.5億美元戰(zhàn)略投資。根據(jù)2024年公布的協(xié)議，豐田計劃分兩期向Joby追加投資5億美元，用于支持其電動空中出租車的認證和商業(yè)化生產(chǎn)。此次投資是豐田支持Joby Aviation發(fā)展計劃的重要一步。按照規(guī)劃，第二期投資將于2025年完成。兩輪投資結(jié)束后，豐田對Joby的總投資額將達到8.94億美元。Joby Aviation專注于電動垂直起降(eVTOL)飛行器研發(fā)，其技術(shù)有望推動城市空中交通發(fā)展。...

業(yè)內(nèi)人士近日透露，日本正考慮為海上風(fēng)電開發(fā)商提供更優(yōu)厚的條件，以推動該國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。在全球海上風(fēng)電項目因成本飆升和項目延誤而陷入低迷的背景下，日本希望通過這些舉措，使其能源發(fā)展目標重回正軌。根據(jù)日本政府設(shè)定的目標，到2040年，該國計劃實現(xiàn)45吉瓦的海上風(fēng)電裝機容量。這一目標對于減少對進口煤炭和天然氣的依賴、降低碳排放以及加強國家能源安全具有重要意義。然而，盡管日本已經(jīng)進行了三輪大規(guī)模產(chǎn)能競標，但其海上風(fēng)...

據(jù)《日經(jīng)亞洲》報道，鑒于美國宣布對中國制造的船只收取港口費后，日本航運巨頭、擁有全球最大液化天然氣(LNG)運輸船隊的商船公司商船三井(Mitsui O.S.K. Lines)決定暫停向中國船廠訂購新的LNG運輸船。商船三井總裁兼首席執(zhí)行官橋本剛(Takeshi Hashimoto)受訪時表示：我們將對與中國造船廠的新交易采取觀望態(tài)度。商船三井認為，在中美貿(mào)易沖突下，增加中國制造船只數(shù)量將對運營產(chǎn)生不利影響。但是，該公司不打算取消2024年年末簽署的6艘中國制...

近日，日本九州電力公司透露，目前正積極考慮多種反應(yīng)堆設(shè)計，以開發(fā)下一代創(chuàng)新型反應(yīng)堆，相關(guān)設(shè)計涵蓋創(chuàng)新型輕水反應(yīng)堆、小型模塊化反應(yīng)堆以及高溫氣體反應(yīng)堆。在其發(fā)布的《2035年戰(zhàn)略愿景》文件中，九州電力公司明確提出將考慮開發(fā)/安裝采用新型安全機制的新型創(chuàng)新反應(yīng)堆。該文件強調(diào)，此舉包含為應(yīng)對氣候問題貢獻力量的考量。文件補充說明：我們認為，有必要充分考慮未來的供需狀況以及電源結(jié)構(gòu)的前景，進而探討下一代創(chuàng)新反應(yīng)堆的各類選擇。據(jù)相...

據(jù)讀賣新聞5月19日報道，為實現(xiàn)有望成為下一代能源的核聚變發(fā)電，日本政府決定大幅擴建國家三大核心研究機構(gòu)。約100億日元將被用于開發(fā)技術(shù)驗證所需設(shè)備，包括檢查發(fā)電設(shè)備耐久性的裝置。政府還計劃鼓勵企業(yè)積極運用該技術(shù)，助力企業(yè)在國際競爭中占據(jù)優(yōu)勢，并著眼于其商業(yè)化發(fā)展。核聚變是發(fā)生在太陽內(nèi)部的反應(yīng)，原子核結(jié)合能產(chǎn)生巨大能量。據(jù)稱，一克核聚變?nèi)剂袭a(chǎn)生的能量相當于燃燒八噸石油。與涉及核裂變鏈式反應(yīng)的核能發(fā)電不同，核聚變失控風(fēng)險...