近日,江蘇國富氫能技術(shù)裝備股份有限公司(以下簡稱 國富氫能)旗下新加坡子公司 Hycee Pte. Ltd.(以下簡稱 Hycee),與新加坡 INNEOVA Engineering Pte Ltd(其母公司INNEOVA Holding 在納斯達克Nasdaq上市,以下簡稱 INNEOVA)在新加坡正式簽署氫能汽車產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將整合核心資源,在新加坡氫能領(lǐng)域開展全鏈條深度協(xié)作。Hycee是國富氫能布局新加坡氫能市場的核心載體,專注氫能裝備設(shè)計與研發(fā);國富氫能則專業(yè)從事氫能 制儲運加用 裝..
全國首列氫能文旅列車氫春號16日在長春發(fā)布,這標志著我國氫能軌道交通技術(shù)取得重要突破。列車由中車長春軌道客車股份有限公司研制,屬新能源軌道交通裝備,內(nèi)置氫能動力系統(tǒng),實現(xiàn)零碳排放,運行時無需接觸網(wǎng),同時結(jié)合城市文旅特色,為現(xiàn)代城市交通出行提供綠色經(jīng)濟的定制化方案。針對東北地區(qū)低溫氣候,氫春號解決了氫能電池在低溫環(huán)境下性能衰減的行業(yè)難題。同時,列車支持靈活配置,可實現(xiàn)1至6輛靈活編組,既方便市民通勤商圈,也為游客提供沉浸式體驗...
中國香港特區(qū)近期投入首批三輛氫燃料電池街道清洗車,以推動低碳能源應(yīng)用。與純電動車型相比,該批車輛配置的電池數(shù)量更少、體積更小。車輛運行期間,儲存在六個車載氣瓶中的壓縮氫氣與空氣中氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能,為車輛提供動力。機電工程署工程師李小英介紹:氫燃料電池產(chǎn)生的電力不僅可以驅(qū)動車輛的發(fā)動機,還可以為電池充電。她指出:傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車會排放廢氣,而氫燃料電池汽車只會產(chǎn)生水作為副產(chǎn)品。因此,氫能在重型車輛中具有廣泛的應(yīng)用潛...
3月5日,中國首批100輛200KW氫能重卡在天津陸續(xù)下線。車輛由天津榮程新能聯(lián)合吉利遠程研發(fā),搭載自研Fe6-200KW燃料電池系統(tǒng)和IV型車載供氫系統(tǒng),最大續(xù)航里程超700公里,適用于中長途物流。該批車輛投運后,天津港、黃驊港的氫能集疏港運輸可進一步延伸至河北承德、山西長治和內(nèi)蒙古包頭等地,拓展省際長途干線運輸范圍。...
新年伊始,河南省出臺氫能貨車免收高速通行費、電動貨車實行7折通行費的優(yōu)惠政策,疊加老舊營運貨車報廢更新補貼范圍擴大至國四及以下排放標準營運貨車,兩條利好政策接連出臺,再次為河南省新能源商用車發(fā)展注入強勁動力。為進一步推動運輸行業(yè)開門紅政策落地落實,助力河南省商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,1月20日,河南省運輸行業(yè)經(jīng)濟開門紅政策落地推進會在鄭州舉行。據(jù)悉,該活動由河南省交通物流協(xié)會主辦,河南省道路運輸協(xié)會協(xié)辦,宇通商用車有限公司承...
2025年1月6日,河南省政府官網(wǎng)發(fā)布了《推動2025年第一季度經(jīng)濟開門紅若干政策措施的通知》(以下簡稱《通知》)。文件第17條指出,2025年1月25日至2025年12月31日,對通行河南省收費公路的氫能貨車免收通行費,對通行河南省收費公路的電動貨車實行7折通行費優(yōu)惠。
2024年12月23日,國營NTPC與GRIDCO和首都地區(qū)城市交通部(CRUT)共同簽署了諒解備忘錄,推動奧里薩邦綠色能源發(fā)展。該協(xié)議聚焦于布巴內(nèi)斯瓦爾,計劃建設(shè)綠色氫基礎(chǔ)設(shè)施,并引入氫動力公交車。該合作旨在減少奧里薩邦對化石燃料的依賴,促進能源安全和脫碳目標。新能源和可再生能源部將為布巴內(nèi)斯瓦爾項目提供部分資金,支持綠色氫轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)更清潔的交通和減少碳排放。NTPC已在其他地區(qū)成功運營綠色氫氣混合項目,并計劃到2032年將可再生能源產(chǎn)能擴大...
12月12日,榮程新能滄州150輛氫能重卡投運儀式在河北滄州黃驊港城順利舉辦。這標志著榮程集團在滄建設(shè)的氫能綠色運輸應(yīng)用示范項目邁出堅實一步,將加快黃驊港零碳碼頭綠色港口建設(shè)進程,讓港口連通腹地的氫能綠色運輸大通道更加清晰可感。在與會領(lǐng)導(dǎo)的共同見證下,150輛氫能重卡正式投入使用,緩緩駛上公路,開啟黃驊港氫能綠色運輸?shù)男缕隆V档靡惶岬氖牵敬瓮哆\的150輛氫能重卡,由北汽福田生產(chǎn)制造,均搭載國鴻氫能的燃料電池系統(tǒng)。未來,榮程新...
2024年,中國內(nèi)燃機行業(yè)在新能源汽車蓬勃發(fā)展的背景下,依然展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢和穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛在中國汽車工程學(xué)會年會上強調(diào),要同步推動新能源汽車和內(nèi)燃機技術(shù)發(fā)展。內(nèi)燃機行業(yè)不僅在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域保持穩(wěn)定需求,還在重型運輸、工程機械及軍事裝備等領(lǐng)域具有不可替代性。數(shù)據(jù)顯示,2024年10月內(nèi)燃機銷量環(huán)比下降1.67%,但同比實現(xiàn)小幅增長,累計銷量同比增長4.60%。特別是汽油機市場表現(xiàn)亮眼,同比增長10.32%...
金杯和吉利旗下的遠程汽車將在2025年攜手推出醇氫燃料汽車,兩家公司將共同探索寒冷地區(qū)的新能源商用車市場。雙方宣布了這一計劃,兩款電動車型是他們合作的首批成果,上周在遼寧沈陽的金杯裝配線下線。吉利控股集團董事長李書福強調(diào),金杯和遠程汽車的合作是戰(zhàn)略創(chuàng)新的證明。他說,我們的目標是共同打造綠色甲醇生態(tài)系統(tǒng),為遼寧賦能新的生產(chǎn)力。經(jīng)過20年的甲醇研發(fā),吉利已經(jīng)在全球部署了近4萬輛甲醇動力汽車,積累了超過200億公里的運行數(shù)據(jù)。與...
佐治亞州現(xiàn)代汽車集團 Metaplant America (HMGMA) 與 Glovis America 合作,部署了現(xiàn)代XCIENT 重型氫燃料電池電動卡車,用于清潔物流運營。最初將共有 21 輛 XCIENT 卡車投入運營。這些現(xiàn)代 XCIENT 氫燃料電池 8 級重型卡車將每天將 HMGMA 地區(qū)供應(yīng)商的汽車零部件運送到 Megasite。在初始部署期間,XCIENT 卡車將在供應(yīng)商和現(xiàn)場整合中心之間運輸零部件,之后這些物流將擴展到更廣泛的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)。21 輛 XCIENT 車輛將占 HMGMA
加州奧蘭治縣交通局 (OCTA) 計劃投資 7800 萬美元采購 50 輛零排放公交車,其中 40 輛采用氫燃料電池技術(shù)。加拿大制造商 New Flyer 將提供氫動力和電池驅(qū)動的公交車,預(yù)計將于 2026 年底投入車隊運營。此舉符合加州要求所有公共交通機構(gòu)在 2040 年前實現(xiàn)零排放運營的要求。據(jù)悉,聯(lián)邦運輸管理局和加州氣候投資公司通過加州碳排放限額與交易計劃籌集的資金支持了此次公交車的購買。...
近日,一輛載重49噸的氫燃料電池卡車自武安華豐物流園區(qū)緩緩駛出,標志著全國最長的氫能回形走廊——津晉冀氫能回形走廊正式邁入實踐階段。此車輛由小柿子氫能智運平臺提供,采用了先進的氫燃料電池技術(shù),全程實現(xiàn)零排放,充分展現(xiàn)了高效、綠色、清潔的運輸潛力。歷經(jīng)一天的行駛,該氫燃料電池卡車順利抵達天津港,完成了首次卸貨任務(wù)。隨后,在附近的加氫站進行快速氫氣補給,繼續(xù)北上前往山西太原清徐美錦鋼鐵。在途中,車輛還分別在泊頭榮程和清徐華...
11月28日,氫領(lǐng)未來看宇通—氫燃料重卡高速版上市交付活動,在河南鄭州順利舉行。鄭州市工信局四級調(diào)研員尹春、河南客戶閆總、宇通重卡副總經(jīng)理郭梁以及來自各地的媒體、用戶代表,共同見證了這一重要時刻。氫能強省,宇通重卡敢為先氫能是在碳達峰、碳中和的大背景下,加速開發(fā)利用的一種清潔能源。當(dāng)前,我國已有多個省份先后出臺氫高速免費政策。多年布局,展現(xiàn)創(chuàng)領(lǐng)之姿活動現(xiàn)場,宇通重卡副總經(jīng)理郭梁表示:經(jīng)過15年研發(fā)積累,宇通具備整車、系統(tǒng)和...
奧蘭治縣交通局 (OCTA) 董事會批準購買 50 輛新型零排放公交車,這是該局在 2040 年前將公交車隊轉(zhuǎn)變?yōu)?100% 零排放技術(shù)的目標中的一個重要里程碑。董事會于 11 月 25 日星期一一致批準了此項采購,其中包括 40 輛氫燃料電池電動公交車和 10 輛電池電動公交車,它們將取代已達到使用壽命并使用壓縮天然氣的公交車。向零排放技術(shù)的轉(zhuǎn)變符合加州空氣資源委員會 (CARB) 2018 年創(chuàng)新清潔交通規(guī)則,該規(guī)則要求加州所有公共交通機構(gòu)必須在 2040 ...
中國在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域不具備全球領(lǐng)先的技術(shù),但是在新能源領(lǐng)域卻存在著巨大的機會。發(fā)展新能源汽車,尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業(yè)取得全球領(lǐng)先地位的一個絕好契機。燃料電池汽車發(fā)展得到各國政府重視,世界主要汽車企業(yè)紛紛投巨資研發(fā),并取得顯著成果。我國自2016年起,隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項目第三期啟動,燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入了加速期,被認為可能是世界上最先規(guī)模化生產(chǎn)、應(yīng)用燃料電池汽車的國家。