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近年來(lái)關(guān)于氫能的研究逐漸引起了世界各國(guó)的關(guān)注。氫能作為一種綠色的低碳能源，具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：首先，氫元素在地球上的儲(chǔ)量極其豐富，據(jù)估算，地球上的海水有1.3×1018t，其含氫量為1.51×1017;其次，氫能的能量密度高，其燃燒熱值遠(yuǎn)高于烴類和醇類，較高的能量密度還可用于儲(chǔ)能，氫能能量密度比鋰電池高，能夠解決可再生能源的儲(chǔ)能問(wèn)題。

近日，河北張家口市橋東區(qū)政府與張家口市交投殼牌新能源有限公司就氫能一體化示范基地建設(shè)項(xiàng)目簽署合作協(xié)議。據(jù)悉，該項(xiàng)目包括氫氣的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注和應(yīng)用，這也是荷蘭殼牌在中國(guó)落地的第一個(gè)商業(yè)化的氫能項(xiàng)目。

11月10日上午，上海市嘉定區(qū)人民政府與大連市人民政府共同簽訂《申報(bào)國(guó)家首批燃料電池汽車示范(大連)城市群合作協(xié)議》。上海市嘉定區(qū)區(qū)委常委、副區(qū)長(zhǎng)沈華棣，大連市副市長(zhǎng)靳國(guó)衛(wèi)出席并簽字。

(一)加快整合省內(nèi)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)資源，打造粵港澳大灣區(qū)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)，重點(diǎn)突破氫燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化，建立自主可控、技術(shù)先進(jìn)的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈。鼓勵(lì)省內(nèi)氫燃料電池系統(tǒng)、電堆、膜電極等企業(yè)加強(qiáng)合作，加快開(kāi)發(fā)具有自主技術(shù)的氫燃料電池高性能電堆，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)動(dòng)，支持氫燃料電池在商用車、應(yīng)急電源、儲(chǔ)能等領(lǐng)域的應(yīng)用，通過(guò)規(guī)模應(yīng)用降低電池電堆和系統(tǒng)制造成本。(省發(fā)展改革委牽頭)

盡管有幾個(gè)城市試圖分開(kāi)申報(bào)，但其中大多數(shù)都沒(méi)有得到批準(zhǔn)，最終回到了城市群申報(bào)的方式。甚至在以前被廣泛報(bào)道是分開(kāi)申請(qǐng)的上海，也有可能聯(lián)合聲明。此外，北京，天津和河北，上海(待定)，四川和重慶等省際城市群的案例也很多。

11月11日，上海捷氫科技有限公司與未勢(shì)能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“未勢(shì)能源”)正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。此次雙方合作，不僅對(duì)國(guó)內(nèi)氫燃料電池行業(yè)的發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用，更將有效拉動(dòng)相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展，加快我國(guó)氫能與燃料電池技術(shù)自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

“東方電氣在2010年就正式啟動(dòng)燃料電池技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目;2017年實(shí)現(xiàn)燃料電池核心部件、發(fā)電模塊、系統(tǒng)集成及電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的‘全國(guó)產(chǎn)化’，公司與成都客車聯(lián)合開(kāi)發(fā)的燃料電池客車也正式下線?！痹趨⒂^東方氫能燃料電池系統(tǒng)示范生產(chǎn)線時(shí)，東方電氣工作人員向記者詳細(xì)講述了公司在氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。

日前吉林電力交易中心發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)與風(fēng)電企業(yè)直接交易的通知，11月11日進(jìn)行申報(bào)。詳情如下：

中國(guó)重要的能源和戰(zhàn)略資源基地內(nèi)蒙古自治區(qū)，正嘗試用氫能找到發(fā)展“新出路”。10日，內(nèi)蒙古氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)在鄂爾多斯召開(kāi)，創(chuàng)造了這一絕佳機(jī)會(huì)。

11月9日，科技部官網(wǎng)公布對(duì)十三屆全國(guó)人大三次會(huì)議第6592號(hào)建議的答復(fù)。針對(duì)這份《關(guān)于加快推動(dòng)燃料電池商用車發(fā)展的建議》，答復(fù)文件明確，科技部將結(jié)合國(guó)家中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃研究和“十四五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)專項(xiàng)凝練等工作，繼續(xù)加強(qiáng)氫能與燃料電池技術(shù)攻關(guān)，加快關(guān)鍵核心技術(shù)取得實(shí)質(zhì)性突破，提升燃料電池技術(shù)成熟度，為燃料電池商用車技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力技術(shù)支撐。

“在全國(guó)范圍內(nèi)，用氫價(jià)格居高不下是當(dāng)前氫能發(fā)展面臨的普遍問(wèn)題。在我國(guó)氫能上游產(chǎn)業(yè)鏈條中，制氫端和加氫端相對(duì)成熟，氫氣降本的制約因素主要體現(xiàn)在儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)?！?佛山環(huán)境與能源研究院副院長(zhǎng)、佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院特聘青年研究員王子緣表示。

會(huì)議指出，創(chuàng)建省級(jí)生態(tài)文明建設(shè)示范市是貫徹落實(shí)習(xí)近平生態(tài)文明思想的重要舉措，要針對(duì)當(dāng)前創(chuàng)建力度不夠、制度推進(jìn)不夠、環(huán)境改善不夠等問(wèn)題，充分利用評(píng)價(jià)考核結(jié)果，補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)，大力推進(jìn)創(chuàng)建省級(jí)生態(tài)文明建設(shè)示范市工作。要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立黃岡市創(chuàng)建省級(jí)生態(tài)文明建設(shè)示范市工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌推進(jìn)全市創(chuàng)建工作，加大宣傳力度，動(dòng)員全社會(huì)共同參與創(chuàng)建工作。

韓國(guó)現(xiàn)代公司帶來(lái)的全球首款量產(chǎn)氫燃料重卡、現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO、豐田公司氫燃料電池商務(wù)車……多款氫能汽車在第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上爭(zhēng)新斗艷，彰顯出汽車廠商對(duì)新能源汽車的認(rèn)可和寄予的期望。

自2019年氫能首次被寫入《政府工作報(bào)告》以來(lái)，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展明顯提速，全國(guó)多地政府紛紛出臺(tái)氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，加氫站建設(shè)如火如荼。然而，多位業(yè)內(nèi)專家告訴記者，近兩年來(lái)，各地氫燃料汽車用氫價(jià)格卻基本沒(méi)有下降。

第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)將于2020年11月5至10日在國(guó)家會(huì)展中心(上海)隆重舉行。據(jù)悉，本屆進(jìn)博會(huì)商業(yè)企業(yè)展共設(shè)置了六大展區(qū)，分別是：食品及農(nóng)產(chǎn)品、汽車、技術(shù)裝備、消費(fèi)品、醫(yī)療器械及醫(yī)藥保健、服務(wù)貿(mào)易六大展區(qū)。相關(guān)人士透露，此次展會(huì)展覽面積超過(guò)上屆規(guī)模。