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荷蘭達門船廠集團設計研發的FCS2008在歐倫(大連)船業籌備開建，這標志著歐洲專業化海上風電運維船型正式落戶中國。近日，由荷蘭達門船廠集團研發設計，盛譽歐洲及全球的達門FCS2008雙海斧式純鋁合金海上風電運維船正式在歐倫(大連)船業籌備開建，這是達門在中國的首艘專業化海上風電運維船。FCS2008具有豐富的作業服務實踐經驗，與傳統雙體船相比，擁有超強耐波性、舒適性和安全性，已成為國際海上風電行業的首選。荷蘭達門船廠集團成立于1927年，...

風力渦輪機僅與其部件的總和一樣好。但是，選擇在維護或維修需求最低的情況下運行的組件對風電場來說是一項挑戰。幾乎無一例外，渦輪機在極端條件下運行，使這些強大的機器承受相當大的壓力和磨損。隨著時間的推移，運行和維護成本可以輕松地增加到渦輪機壽命期間每千瓦時生產的總平均成本的25%或更多。延長部件健康狀況的一種方法是選擇高質量的維護產品，以配合嚴格的運行和維護計劃。來自UEA的滑環設計用于承受風力渦輪機中的惡劣環境，并使...

幾年前，派遣風力技術人員上塔是進行渦輪塔和葉片檢查的唯一選擇。然而，無人機技術或無人機(無人駕駛飛行器)的進步已將這種勞動密集型維護工作轉變為更精確，更簡化的過程。在許多情況下，自動葉片檢查可以進行15分鐘的風力渦輪機葉片檢查。使用無人機和高度直觀的軟件可實現可重復性，高質量數據和更安全的檢查根據Navigant Research的數據，全球風力渦輪機檢查無人機市場預計將在未來五年內達到60億美元。手動渦輪機檢查是一項艱巨而耗時的...

△遠景能源副總裁田慶軍12月12日，由《中國能源報》、中國能源經濟研究院主辦的2018國際能源高峰論壇暨第八屆全球新能源企業500強峰會在人民日報社舉行，遠景集團榮獲2018全球新能源500強科技創新企業。技術創新讓原來不可開發的風資源成為可開發的風電、儲能讓更多的風電順利接入電網、能源物聯網把電力交易變成現實。 在以科技創新與能源轉型為主題的高端對話環節，遠景能源副總裁田慶軍強調，能源轉型的每一個環節，都離不開技術創新的力...

近日，國家發改委、國家能源局聯合印發《清潔能源消納行動計劃》。我國清潔能源產業不斷發展壯大，但是清潔能源發展不平衡不充分的矛盾也日益凸顯，特別是清潔能源消納問題突出。《清潔能源消納行動計劃》將對市場帶來怎樣的變化，值得持續關注。

WindWISDEM是一個優化風電場性能的云計算平臺的開發商，已經更名為Vayu公司。一家Ystrategies公司的投資組合公司Vayu宣布推出其風能優化云軟件。我們已經實現了創建云計算服務的目標，該服務可以優化任何風電場并為世界上任何風電企業(包括風電場運營商，原始設備制造商和投資者)制作優化報告，首席執行官吉姆基爾斯說。 Vayu它不僅可以顯著幫助增加現有基礎設施的風能生產，還可以幫助金融界更好地評估農場的投資和收購，Kiles補充說。據該公...

隨著未來三年內風電年平均裝機容量節節攀升，一個被視作百億元級的風電運維板塊正日益崛起。作為風電全產業鏈的必備元素，運維既是工程建設的終結，也是項目運行的開始。當前，風電已成為繼火電、水電之后的第三大電源。國家能源局發布的《風電發展十三五規劃》提到，到2020年底，全國風電累計并網裝機容量將達到2.1億千瓦以上，約占全國總發電量的6%。而當一個產業發展到一定規模或階段時，后服務市場將是產業發展的新的推動力。風電后市場涵蓋了...

全球自然資源咨詢公司WoodMackenzie日前指出，亞太地區的海上風電能力將增長20倍，在2027年達到43吉瓦，未來的海上風電價格將和傳統的熱能價格形成競爭。

2018年上半年，我國風電行業呈現迅猛增長態勢。受到清潔能源消納、風電保障性收購利用小時數等政策的影響，我國棄風現象得到好轉。全國26省份風電設備平均利用小時數出現不同程度的上漲。另外，風電就近消納優勢得到凸顯，山東、江蘇、廣東地區風電設備平均利用小時數增長引領全國。受到棄風率下降，以及風電標桿電價政策影響，2018上半年，我國風電建設領域提速明顯，風電裝機出現井噴之勢。1-6月份全國新增風電并網容量794萬千瓦，累計風電并網容量...

謝長軍：今天參加這個會很受啟發，綠色智慧能源關鍵在綠色智慧，綠色能源主要靠可再生能源，所以鹽城有希望，我們支持鹽城。我曾經在龍源電力服務過15年的時間，我們的搭檔黃書記也來了。江蘇第一個陸地風電廠、第一個海上風電廠都是我們龍源做的，所以請各位多關注一下龍源，他們的條件是非常好的。今天我要與大家共同探討的題目是：《完全競爭市場條件下可再生能源發展路徑與展望》，大家都知道我們國家領導人在多個國際場合下對全世界莊嚴承諾，2020年...

海上風電發展有利條件海上風速一般相對陸地要高，風力穩定性也相對較好、沙塵較少;因此可以穩定的進行大功率輸出，減少風機磨損。同時由于海上風電不占用土地資源，一般臨近經濟發達地區，不存在消納困難，因此海上風電尤其適合擁有大規模海岸線的國家進行開發。全球海上風電發展狀況分析歐洲海上風電開發經驗豐富，具備較大的參考價值。丹麥、英國、德國等歐洲國家為全球海上風電建設大國，累計裝機容量以及新增裝機容量在全球范圍內都占據著舉...

近年來，我國風電裝機規模躍居前位，并形成了裝備制造、電站設計建設、運維管理等板塊為重點的發展格局。值得期待的是，在未來三年內，在政策提振、產業鏈日趨成熟下，我國風電運維市場將步入新景氣周期。隨著風電裝機規模不斷擴大及大批風機走出質保期，運維已成為風電產業的重頭戲。作為繼火電、水電之后的第三大電源，風電正逐步駛入發展快車道。公開資料顯示，截至2017年年底，國內風電累計裝機容量已超過1.79億千瓦，所貢獻的電力約占全國總電力近...

中國的風電產業，正以一種超乎所有人想象的速度飛速發展。18年前，我國風電總裝機量僅有30多萬千瓦，但經過18年的飛速發展，截止到2017年底，我國風電總裝機量達1.8億千瓦，足足是18年前的600倍!同時，截止到2017年底，我們國家的風電裝機量已經超過了美國的2倍，且風電規模占全球規模的34.81%，穩居世界首位。除此之外，我國的海上風電也取得了突破性進展，2017年新增裝機容量達116萬千瓦，同比增長97%，累計裝機達279萬千瓦。伴隨著行業高速發展的，是我國風電...

數據顯示，今年1月份至7月份，新增風電發電裝機容量同比增長近23%;今年上半年全國棄風率降至8.7%，同比下降5%，創下近年來新低。相關上市公司業績表現不俗，金風科技半年凈利15.3億元，同比增長35.05%。風電行業業績變化，值得持續關注。近日，據國家能源局發布的最新數據顯示，今年1月份至7月份，我國新增風電發電裝機容量946萬千瓦，同比增長了216萬千瓦，同比增長近23%;風電設備平均利用小時數1292小時，同比增長174小時。今年上半年全國棄風率降至8.7%，同...

近日，中國汽車工業協會發布數據顯示，今年7月份新能源汽車產量、銷量分別為9萬輛和8.4萬輛，比上年同期分別增長53.6%和47.7%。其中，純電動汽車產量、銷量分別為6.8萬輛和6萬輛，比上年同期分別增長45.4%和33.6%，純電動汽車銷量在新能源汽車總銷量中所占比例已達到71.43%。分析人士指出，在歷經補貼政策調整后，新能源汽車產業發展繼續呈現穩定、繁榮的特征，從7月份銷售數據來看，新能源汽車的車型結構也面臨加速升級，受到補貼政策傾斜的具備高續航里...