儲能設備/系統(tǒng)
關注
燃料電池發(fā)展提速 氫能產業(yè)鏈亟待協同發(fā)展
8月14日，2020中國汽車論壇主題論壇之一“氫能產業(yè)發(fā)展及燃料電池技術創(chuàng)新論壇”在上海市嘉定區(qū)舉行。與會嘉賓圍繞“燃料電池堆和關鍵技術”和“氫能產業(yè)鏈及標準體系建設”發(fā)表見解，認為強化關鍵技術攻關，推動加氫基礎設施建設，通過多種途徑降低氫燃料電池汽車成本，推動氫燃料電池汽車等氫能示范應用，是推動氫能與燃料電池發(fā)展的重要途徑。同時，與會人士呼吁國家出臺燃料電池汽車重點領域推廣政策。
08-19
挑戰(zhàn)寧德時代，Verkor宣布建造電池工廠
日前，法國初創(chuàng)電池公司Verkor宣布計劃與將在歐洲建設一座電池工廠，加入全球電池供應商的角逐。據悉，該工廠初期的年產能為16千兆瓦時，最終將會擴展到50千兆瓦時，該公司的目標是從寧德時代或者LG這樣的亞洲企業(yè)手中搶奪更多市場份額。
08-19
美國研究人員開發(fā)創(chuàng)新儲熱技術
據報道，美國阿貢(Argonne)國家實驗室正在開發(fā)一種創(chuàng)新系統(tǒng)，可以快速儲存熱量，并在需要時將其釋放出來;其應用靈活性和效率有望較傳統(tǒng)儲能方式有進一步提升。
08-14
換電站悄然興起 一輛新能源車三分鐘可“滿電復活”
新能源汽車電量耗盡不一定非得花費數小時充電，還可以去換電站更換滿電電池。在濟南，新能源汽車換電站悄然興起。此種模式，比燃油便宜，每公里成本大約0.35元;比充電快捷，一輛車只需3分鐘就可以“滿電復活”。新能源汽車換電到底如何操作?目前發(fā)展狀況如何?它會成為新能源汽車發(fā)展的新趨勢嗎?
08-13
化學儲能行業(yè)何時迎來爆發(fā)期？
近期，化學儲能行業(yè)再次受到市場關注，儲能產業(yè)鏈上優(yōu)質企業(yè)的股價更是扶搖直上，似乎向我們昭示了儲能行業(yè)的蓬勃發(fā)展。據統(tǒng)計，自6月以來，陽光電源(21.840, 1.99, 10.03%)上漲94.91%，錦浪科技(113.500, 5.41, 5.01%)上漲174.09%。
08-11
特斯拉闖入韓國儲能市場計劃被中止
特斯拉目前放棄了在韓國推出“特斯拉能源”儲能產品的計劃，原因是沒有從韓國電池工業(yè)協會獲得行業(yè)標準認證以及冠狀病毒大流行影響的市場條件惡化。
08-11
英國研究“電動公路”為長途貨運脫碳，成本低于氫能
英國可持續(xù)道路貨運中心(The Centre for Sustainable Road Freight)的發(fā)起人、英國皇家工程院院士、劍橋大學工程系教授David Cebon等人近日在該中心的一份白皮書中建議，可沿著英國7500公里的主要公路網建立架空接觸網為卡車充電。作者們認為，這項被稱為電力道路系統(tǒng)(Electric Road System)的項目能夠比氫能更經濟地讓長途貨運部門脫碳，同時還能給遭受新冠疫情沖擊的政府增加財政收入。
08-11
動力電池回收高峰期來臨
日前，商務部、工信部等部門聯合發(fā)布《報廢機動車回收管理辦法實施細則》，將于2020年9月1日起施行。細則對動力電池回收利用做了進一步規(guī)定，要求回收拆解企業(yè)對報廢新能源汽車的廢舊動力蓄電池或其他類型儲能裝置進行拆卸、收集、貯存、運輸及回收利用，加強全過程安全管理。
08-11
至8月3日，作為南方電網廣東廣州供電局打造的綠色環(huán)保“新基建”的樣板，廣州首座光伏儲能電房已安全運行11天。這套光伏儲能系統(tǒng)，能持續(xù)供電22個小時，為后續(xù)的故障研判、搶修復電爭取時間。這個配電房位于廣州市白云區(qū)鐘落潭鎮(zhèn)五龍崗村，采用發(fā)電玻璃安裝于頂面及外墻四周，通過吸收太陽能轉化為電能，能滿足光伏配電房自身設備日常用電負荷需要。
08-10
