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與此同時，本屆冬奧會積極構建賽時低碳交通運行體系：制定賽時交通運行政策，鼓勵觀眾優先選擇高鐵、地鐵、公交出行；在各賽區推廣電動汽車、氫能源汽車的使用，清潔能源車輛占比達到85%，為歷屆冬奧會最高；通過智能交通系統和管理措施，提高車輛運行效率等。

北京冬奧組委13日在京發布《可持續·向未來——北京冬奧會可持續發展報告（賽前）》，總結冬奧籌辦中可持續工作的階段性進展。《報告》分4個章節，分別是“北京冬奧會可持續性管理”“為冬奧會打下美麗中國底色”“為區域發展增添動力”“為社會進步凝聚力量”。

據了解，北京冬奧會期間，三大賽區26個場館將全部使用“綠電”，這意味著奧運歷史上將首次實現全部場館100%綠色電能供應。什么是“綠電”? 為什么北京冬奧會全部場館要使用“綠電”?對此，人民網“強觀察”欄目采訪了有關專家。

北京2022年冬奧會、冬殘奧會是我國重要歷史節點的重大標志性活動。各參與承建冬奧項目的中央企業全面貫徹落實習近平總書記重要指示精神，落實國資委黨委和北京冬奧組委各項工作要求，按照“簡約、安全、精彩”的辦賽要求，圍繞如期辦賽目標，高質量高標準參與冬奧會籌辦建設及服務保障工作，為辦好一屆精彩、非凡、卓越的奧運盛會貢獻智慧和力量。

北京2022年冬奧會、冬殘奧會是我國重要歷史節點的重大標志性活動。各參與承建冬奧項目的中央企業全面貫徹落實習近平總書記重要指示精神，落實國資委黨委和北京冬奧組委各項工作要求，按照“簡約、安全、精彩”的辦賽要求，圍繞如期辦賽目標，高質量高標準參與冬奧會籌辦建設及服務保障工作，為辦好一屆精彩、非凡、卓越的奧運盛會貢獻智慧和力量.

距離北京冬奧會開幕還有30天，國網北京市電力公司(簡稱國網北京電力)首批170名場館保障隊員進入冬奧場館小閉環開展保電工作，標志著該公司冬奧供電保障正式進入決戰階段。

1月5日，筆者從西南化工研究設計院了解到，其承建的中石油華北石化分公司2000標準立方米每小時燃料電池氫撬裝項目一次開車成功，并通過驗收。