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新加坡準備頒發 30 年低碳電力進口許可證

新加坡準備頒發 30 年低碳電力進口許可證

新加坡能源監管機構負責人周三在新加坡國際能源周上表示,新加坡計劃為向該國供應低碳電力的公司提供為期30年的進口許可證,以支持其高額的前期投資及回收周期。
10-23
Seatrium 正在籌劃價值 7600 萬美元的土地改造和修復項目

Seatrium 正在籌劃價值 7600 萬美元的土地改造和修復項目

總部位于新加坡的海上、海洋和能源解決方案提供商 Seatrium 已與多個行業領域的多個合作伙伴簽訂了多份維修和升級合同。這些項目涵蓋碳捕獲和儲存 (CCS) 改造、游艇、游輪、液化天然氣 (LNG) 運輸船、近海船舶和油輪的維修以及損壞修復,預計將于 2025 年第一季度完工。它們的總價值為 1 億新元,約合 7600 萬美元。兩個 CCS 改造項目已獲得批準。第一個項目于 2 月與Solvang簽訂,Solvang 被這家新加坡公司描述為長期優先客戶合同 (FCC)...
LNG
10-23
新加坡批準通過海底電纜從澳大利亞進口太陽能

新加坡批準通過海底電纜從澳大利亞進口太陽能

SunCable公司周二宣布,其耗資數十億美元的澳大利亞至新加坡太陽能電力輸送項目已獲得新加坡能源市場監管機構的有條件批準。該項目名為澳大利亞-亞洲PowerLink,計劃從澳大利亞向新加坡輸送4,300公里的太陽能電力。據稱,該項目將為澳大利亞北部帶來200億澳元的經濟價值。盡管項目可行性曾受到質疑,并在與另一所有者和Fortescue Metals發生爭執后由億萬富翁創始人Cannon-Brookes取得控制權,但SunCable已在這三個國家投資2.7億澳元用于項目...
10-23
新加坡EMA有條件接受來自澳大利亞的1.75GW電力

新加坡EMA有條件接受來自澳大利亞的1.75GW電力

新加坡能源市場管理局(EMA)有條件地批準了Sun Cable從澳大利亞進口1.75GW低碳電力的提議。電力將來自澳大利亞北領地的太陽能,通過長達 4,300 公里的新海底電纜輸送到新加坡。Sun Cable 將繼續開發該項目,以實現其預計的商業運營日期,即 2035 年后。為了獲得有條件許可,Sun Cable 必須更新其提案以證明符合 EMA 的條件。其中包括滿足技術要求、為客戶實現商業上可行的價格以及獲得電纜沿線相關司法管轄區的批準。EMA 對低碳電力進口的追...
10-23
IEA在新加坡設立新辦事處 加強東南亞能源合作

IEA在新加坡設立新辦事處 加強東南亞能源合作

國際能源署 (IEA) 和新加坡今天為 IEA 區域合作中心舉行揭幕儀式,這是 IEA 50 年歷史上首個位于巴黎總部以外的辦事處。IEA 執行干事Fatih Birol博士 、新加坡副總理顏金勇、新加坡貿易與工業部第二部長陳詩龍博士、IEA 理事會主席Anders Hoffmann 博士和國際能源署全球能源對話常設小組主席Ursula Borak在新加坡國際能源周期間舉行的儀式上為新辦公室舉行揭幕儀式。該中心將深化和擴大國際能源署與東南亞及其他地區國家的長期合作,幫...
10-21
EMA 發出撥款申請,研究特定地點的碳捕獲和儲存

EMA 發出撥款申請,研究特定地點的碳捕獲和儲存

新加坡能源市場管理局(EMA)已發出撥款邀請,選定發電公司和行業合作伙伴,共同出資研究電力行業特定場地碳捕獲和儲存(CCS)可行性研究。該資助項目將研究聯合循環燃氣輪機(CCGT)的燃燒后碳捕獲,即安裝現場二氧化碳(CO2)捕獲裝置,用于捕獲聯合循環燃氣輪機(CCGT)燃燒天然氣過程中產生的廢氣中的二氧化碳。它還將研究燃燒前碳捕獲以生產氫氣 (H2) 用于發電,即安裝現場二氧化碳捕獲裝置以捕獲天然氣生產氫氣過程中產生的二氧化碳。然后將氫氣...
10-21
新加坡裕廊島JTC光伏項目機械完工

新加坡裕廊島JTC光伏項目機械完工

近日,由中國能建山西院EPC總承包的新加坡裕廊島JTC118兆瓦地面光伏發電項目達成機械完工節點目標,標志著項目全面具備并網送電條件。該項目位于山西院總承包的新加坡裕廊島儲能項目Banyan站址的南部和北部,分6個地塊進行建設,總建設面積約60公頃。項目設計總裝機容量118兆瓦,各地塊均同步建設一座22千伏開關站。工程2024年2月正式開工,項目建成后,將進一步推動新加坡當地綠色低碳轉型,為新加坡綠色能源可持續發展注入新的動力。截至9月30日,...
10-12
國際碳材料聯盟(ICMU)新加坡聯絡處舉行揭牌儀式

國際碳材料聯盟(ICMU)新加坡聯絡處舉行揭牌儀式

2024年9月24日在榮盛集團新加坡辦公區,舉行了國際碳材料聯盟(ICMU)新加坡聯絡處的揭牌儀式,這標志著國際碳材料聯盟(ICMU)在東南亞區域的籌建工作正式啟動。揭牌儀式由國際碳材料聯盟(ICMU)秘書長劉煒主持,在新加坡的部分國際碳聯高級顧問和新加坡金融屆、新聞屆、科技屆代表出席。揭牌嘉賓:國際碳聯高級顧問、新中經貿科技文教交流協會會長、新加坡南洋公共管理研究生院創院院長吳偉博士(右二),國際碳聯高級顧問、榮盛集團股東代表、新綠投資有...
09-27
燃料電池提供動力!新加坡啟用了兩艘先進潛艇

燃料電池提供動力!新加坡啟用了兩艘先進潛艇

新加坡在周二(9月24日)的儀式上啟用了兩艘先進的潛艇無敵號和無瑕號,以加強其海軍艦隊。這些潛艇是保護海上交通線和加強該國在該地區海軍存在的更廣泛戰略的一部分。2013年,這些船只以10億歐元的價格從德國蒂森克虜伯海洋系統公司訂購,加入了新加坡較舊的射手級和挑戰者級潛艇組成的艦隊,這標志著技術的重大升級。潛艇能力的技術飛躍無敵級潛艇代表了新加坡海軍技術的飛躍,使這個城市國家能夠以更少的船員在離海岸更遠的地方作戰。這些潛...
新加坡簽署協議從印尼進口 400 兆瓦可再生能源

新加坡簽署協議從印尼進口 400 兆瓦可再生能源

總部位于新加坡的韋納能源 (Vena Energy) 與殼牌東方貿易公司 (Shell Eastern Trading)、中國天合光能 (Trina Solar) 以及 Gurin Energy 的 Vanda RE 合作,在印度尼西亞廖內群島開展清潔能源項目,滿足新加坡的能源需求。韋能能源與殼牌已獲得新加坡能源市場管理局的有條件批準,從廖內群島進口 400 兆瓦可再生能源。Vena Energy 在印度尼西亞的項目包括在廖內群島計劃建設的 2 GW 太陽能和 8 GWh 電池儲能系統,預計每年將向新加坡
09-06
運達股份黨委書記、董事長高玲拜訪新加坡勝科工業

運達股份黨委書記、董事長高玲拜訪新加坡勝科工業

8月30日,運達股份黨委書記、董事長高玲一行赴新加坡拜訪勝科工業,雙方就進一步深化全球新能源領域戰略合作等事宜進行座談交流。會談中,勝科工業集團首席運營官(COO)梁錦祥詳細介紹了勝科工業在可再生能源領域的相關布局及綠色能源解決方案的成功實踐,展現了勝科工業在推動新能源發展方面的堅定決心和深厚實力。高玲分享了運達股份在新能源裝備制造、技術創新及市場拓展方面所取得的成就,并詳細闡述了該公司未來的發展戰略和在全球市場中...
09-02
新加坡將電動汽車早期采用激勵計劃延長至2025年

新加坡將電動汽車早期采用激勵計劃延長至2025年

隨著新加坡政府通過擴大激勵措施和建設更多的充電點推動電動汽車的普及,越來越多的中國電動汽車品牌正在新加坡推出。近期吉利旗下的豪華電動汽車品牌Zeekr在新加坡首次亮相,推出了Zeekr X,這是一款高端SUV,起價為199999新加坡元(150604美元)。Zeekr副總裁Mars Chen在該品牌在新加坡推出后表示:隨著新加坡繼續推進電動汽車轉型,我們相信人們希望電動汽車不僅僅是一種交通工具,而是提供優質的駕駛體驗和提升城市生活的便利性。我們樂觀地認為,...
08-28
天合光能與新加坡科技研究局達成研發合作,引領前沿儲能電池產業技術創新

天合光能與新加坡科技研究局達成研發合作,引領前沿儲能電池產業技術創新

近日,天合光能與新加坡科技研究局(A*STAR)簽署研究合作協議,共同推進產業界電池制造技術的優化升級,為中國、新加坡以及全球能源綠色低碳轉型做出貢獻。從左至右依次為,新加坡科技研究局材料研究與工程研究院院長羅賢俊教授、天合光能執行總裁Helena Li、新加坡科技研究局材料研究與工程研究院副院長詹興揚博士此次研發合作持續3年,雙方將在儲能電池前沿技術的研發、能源產業化落地等方面展開深入合作。依托新加坡科技研究局(A*STAR)在能...
08-12
開展新能源合作!溫樞剛會見新加坡貿工部副常任秘書陳建隆

開展新能源合作!溫樞剛會見新加坡貿工部副常任秘書陳建隆

8月7日,中國華能集團有限公司董事長、黨組書記溫樞剛在集團公司總部會見新加坡貿易及工業部副常任秘書陳建隆一行。集團公司副總經理、黨組成員李向良參加會見。溫樞剛對陳建隆一行的到訪表示歡迎,并簡要介紹了中國華能在綠色發展、科技創新及國際化經營等方面的情況。溫樞剛表示,中國華能大力推進綠色低碳轉型,積極打造新能源、水電、核電三大支撐,清潔能源實現了跨越式發展,并加速推進能源技術變革,CCUS、高溫氣冷堆等一大批關鍵核心技術...
08-08
10年船齡風電安裝船即將升級改造

10年船齡風電安裝船即將升級改造

新加坡海工巨頭海庭(Seatrium,原勝科海事)近日發布公告披露,該公司已與Penta Ocean Construction(POC)和DEME的合資企業日本海洋工程有限公司(JOM)簽訂自升式安裝船Sea Challenger號的終身升級合同。該船預計將于2025年進行升級改造。此次升級包括將起重機的起重能力從900噸提高到1600噸,加寬橫梁并加長樁腿,使其能夠處理下一代超大型海上風機。Sea Challenger號建于2014年,船長132.41米,寬39米,型深9米,樁腿長82.50米,最大起重
08-08
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