今年8月份，XC60是沃爾沃汽車最暢銷的車型，銷量達17,366輛(2024年同期的銷量為14,723輛);緊隨其后的是沃爾沃XC40/EX40，銷量為9,404輛(2024年同期的銷量為10,668輛);沃爾沃XC90則以7,572輛的銷量位居第三(2024年同期的銷量為7,292輛)。

盡管沃爾沃電氣化車型銷量有所下滑，但由于大多數(shù)分析師預計，到2030年，純電動汽車的需求將繼續(xù)增長，并超過傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車，沃爾沃汽車的大部分研發(fā)工作仍堅定集中在電氣化上。

同時，沃爾沃汽車還將更新其插電式混合動力汽車，為充電基礎(chǔ)設(shè)施仍不完善的客戶和地區(qū)提供有吸引力的過渡解決方案。據(jù)悉，該公司將率先在中國市場推出其首款插電式混合動力汽車——全新XC70，并計劃在今年第三季度開始投產(chǎn)。

另外，今年早些時候，沃爾沃汽車啟動了一項180億瑞典克朗的成本和現(xiàn)金流調(diào)整計劃。該計劃已經(jīng)開始顯現(xiàn)效果，預計到2026年將全面見效。

今年7月份，沃爾沃汽車曾公布，今年第二季度，其調(diào)整后的息稅前利潤為29億瑞典克朗，雖然這超出了市場預期，但較去年同期的80億瑞典克朗卻大幅下降。值得注意的是，沃爾沃汽車于7月14日宣布了一項12億美元的減值支出，主要與車型發(fā)布延遲和關(guān)稅影響有關(guān)，這導致該公司錄得100億瑞典克朗的營業(yè)虧損。

沃爾沃汽車在第二季度財報聲明中表示：“受消費者信心減弱的影響，市場需求持續(xù)疲軟且波動較大，且新關(guān)稅的實施也給汽車行業(yè)帶來了挑戰(zhàn)。”