流田美奈实人妻av在线-国产又粗又黄又大又爽-亚洲欧洲一区二区三区四区网站-国产又粗又爽又猛又色的视频

小鵬汽車發布鯤鵬超級增程技術并開啟X9車型預售

2025-11-08 10:16  來源:維度網  瀏覽:  

11月6日,小鵬汽車在廣州小鵬科技園舉辦技術發布會,正式推出鯤鵬超級增程技術。作為該技術首款搭載車型,小鵬X9超級增程同步開啟預售,推出Max和Ultra兩個版本,預售價格分別為35萬元和37萬元。

此次發布的鯤鵬超級增程技術著力提升多項性能表現。該技術采用"超快充大電池+大油箱"組合,配備63.3kWh增程專屬超快充磷酸鐵鋰電池與60L油箱,使車輛實現CLTC標準下452公里純電續航和1602公里綜合續航。充電效率方面,運用5C+800V超充技術,充電12分鐘可補充70%電量。

在動力系統方面,該技術搭載第三代1.5T高效增壓中冷發動機,配合800V混合碳化硅同軸電驅,使車輛在虧電狀態下仍能保持150km/h的高速穩定巡航。能耗數據顯示,其WLTC虧電油耗為6.4L/100km,油電綜合油耗為2.53L/100km。

小鵬X9超級增程在空間設計上采用后橋空間利用率達95.8%的集成設計。車輛新增極光青外觀色和云間玫棕雙拼色內飾,配備二排零重力座椅,三排座椅采用電動折疊技術。智能配置方面,Max版搭載單顆圖靈芯片,Ultra版配備三顆圖靈芯片,全系搭載高通8295P車機芯片。

近期多家車企相繼推出大電池增程技術方案。8月1日,智己汽車發布"恒星"超級增程技術,搭載66kWh 800V增程專屬電池,CLTC純電續航里程超過450公里。行業數據顯示,大電池增程方案正獲得越來越多市場認可。

免責聲明:本網轉載自合作媒體、機構或其他網站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。本網所有信息僅供參考,不做交易和服務的根據。本網內容如有侵權或其它問題請及時告之,本網將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網站或直接、間接使用本網站資料者,視為自愿接受本網站聲明的約束。
相關推薦
小鵬汽車發布鯤鵬超級增程技術并開啟X9車型預售

小鵬汽車發布鯤鵬超級增程技術并開啟X9車型預售

11月6日,小鵬汽車在廣州小鵬科技園舉辦技術發布會,正式推出鯤鵬超級增程技術。作為該技術首款搭載車型,小鵬X9超級增程同步開啟預售,推出Max和Ultra兩個版本,預售價格分別為35萬元和37萬元。此次發布的鯤鵬超級增程技術著力提升多項性能表現。該技術采用"超快充大電池+大油箱"組合,配備63.3kWh增程專屬超快充磷酸鐵鋰電池與60L油箱,使車輛實現CLTC標準下452公里純電續航和1602公里綜合續航。充電效率方面,運用5C+800V超充技術,充電12分鐘可補...
領克08 EM-P實現首批萬臺交付目標

領克08 EM-P實現首批萬臺交付目標

領克08 EM-P車型近期完成了首批一萬臺車輛的交付工作。這款插電式混合動力SUV在推向市場后,于首個完整銷售月內達成了萬臺下線與萬臺交付的初期運營目標。該車型的市場數據反映出一定的用戶偏好。購買者中約有65%為90后群體,60%為已婚用戶,其中近四成是擁有子女的家庭。在銷售過程中,平均每三次產品體驗會促成一次購買決策,另有約20%的用戶在未進行實體體驗的情況下完成了訂購。部分消費者在決策時,曾將這款車型與其他能源類型的車輛進行...
零跑Lafa5開啟預售

零跑Lafa5開啟預售

零跑Lafa5,一款備受年輕消費者關注的純電運動轎跑,于11月7日19:00正式開啟預售并同步登陸廣州車展。這款新車憑借越級產品力與親民定價預期,未售先火,網友表示價格合適的話不火都難。零跑Lafa5的外觀設計精準契合了Z世代審美。4430mm車長搭配1880mm同級最寬車身,低趴姿態盡顯寬體轎跑氣質。無框車門、隱藏式門把手與19英寸運動輪轂進一步提升了車輛的運動感。電掣黃、摩根粉等個性化配色增加了車輛的獨特性。2735mm長軸距帶來寬敞座艙,副...
雷諾發布新款電動汽車Twingo

雷諾發布新款電動汽車Twingo

巴黎,11月6日,法國汽車制造商雷諾正式發布全新電動版Twingo車型。這款定位為經濟型城市代步車的產品,旨在通過富有吸引力的價格策略提振品牌在電動汽車市場的表現。據悉,該車型由雷諾中國工程團隊歷時兩年完成研發工作,計劃于2026年初在斯洛文尼亞投入生產并上市銷售。全新電動Twingo在保留經典車型標志性輪廓的同時,融入了現代電動車設計元素。這款車的開發體現了雷諾對中國工程團隊技術能力的充分認可。雷諾在上海設立的ACDC研發中心承...
本田汽車開發新一代混合動力平臺與系統

本田汽車開發新一代混合動力平臺與系統

日本本田汽車公司近日宣布,正在研發一個以中型混合動力汽車為核心的全新平臺,并同步開發適用于大型車輛的新型混合動力系統。這一技術開發舉措旨在當前電動汽車市場增速調整的背景下,增強本田汽車的產品競爭力。該本田汽車新平臺計劃于2027年或之后投入使用,其設計雖以混合動力車型為主,但也可適配傳統汽油車型。平臺重量將比現有架構減輕約90公斤。本田汽車表示,通過模塊化架構和超過60%的零部件通用率,此平臺將幫助公司降低生產成本并加...

推薦閱讀

熱點文章

Copyright © 能源界