近日，由中國電建承建的

重慶利澤航運樞紐二期工程

首臺機(jī)組正式投產(chǎn)發(fā)電

標(biāo)志著川渝合作

共建長江上游航運中心的

首個航運樞紐

由建設(shè)進(jìn)入運行階段

將進(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展

利澤航運樞紐工程位于重慶市合川區(qū)，由中國電建所屬水電八局承建，是國務(wù)院確定的國家高等級航道建設(shè)重點項目和全國交通重大工程之一，承載著川渝兩地合作共建長江上游航運中心、推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重大使命，是連接長江上游與中游的關(guān)鍵節(jié)點，對于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和優(yōu)化交通布局具有重要意義。

利澤航運樞紐工程規(guī)模宏大，總庫容6.19億立方米，總裝機(jī)容量74兆瓦，多年平均發(fā)電量3.17億千瓦時。機(jī)組全面投產(chǎn)后，可滿足15萬戶家庭一年的用電量，助力改善全市能源結(jié)構(gòu)，提升能源資源、水資源的安全保障能力與水平。

工程以航運為主，兼顧發(fā)電、水生態(tài)環(huán)境、防洪等多元化功能，具有獨特的戰(zhàn)略地位和綜合效益。全部建成后，可渠化嘉陵江航道29.7公里，其中重慶境內(nèi)12公里，四川境內(nèi)17.7公里，航道等級由之前的V級提升到Ⅳ級，四川廣元港500噸級船舶和1000噸級船隊可經(jīng)利澤樞紐“通江達(dá)海”。

項目采取“智慧工地+BIM”建設(shè)模式，將BIM+第五代移動通信技術(shù)(5G)、虛擬現(xiàn)實技術(shù)(VR)、增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)(AR)、地理信息系統(tǒng)(GIS)及無人機(jī)等技術(shù)應(yīng)用項目管理，配合建設(shè)一套BIM+智慧工地管理軟件系統(tǒng)，開展BIM模型創(chuàng)建、工程計量、無人機(jī)航測及方案可視化施工模擬等應(yīng)用，助力施工、安全、質(zhì)量、環(huán)保管理。

值得一提的是，在大壩右側(cè)，設(shè)計有嘉陵江上首條交通樞紐工程魚道，魚道呈“S”形，將助力野生魚類洄流暢通，保護(hù)嘉陵江流域水生態(tài)環(huán)境。