6月4號(hào)獲悉，由海洋石油691船和海洋石油683船組成的中海油服“拖航編隊(duì)”順利完成“超級(jí)能源碗”—海葵一號(hào)從大嶼山錨地至流花油田海域的拖航任務(wù)。

“海葵一號(hào)”是由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置(FPSO)，它集原油生產(chǎn)、存儲(chǔ)、外輸?shù)裙δ苡谝惑w，主甲板面積相當(dāng)于13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)，空船總重量相當(dāng)于近4個(gè)埃菲爾鐵塔，總重約3.6萬(wàn)噸，最大直徑約90米，由近50萬(wàn)個(gè)零部件組成。

5月24日雙船接拖作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)大雨滂沱，中海油服海洋石油691船與海洋石油683船所有船員頂著大雨為接拖作業(yè)在做準(zhǔn)備工作。上午11時(shí)許，雙船順利接拖“海葵一號(hào)”并正式起航。

拖航途中，“海葵一號(hào)”項(xiàng)目組收到臺(tái)風(fēng)移動(dòng)路徑可能會(huì)影響到此次拖航預(yù)定路線預(yù)警，為確保萬(wàn)無(wú)一失，項(xiàng)目組決定向東南方向轉(zhuǎn)向，朝流花油田海域航行。經(jīng)過(guò)互相協(xié)調(diào)與配合，“拖航”編隊(duì)在不利天氣影響下成功大角度轉(zhuǎn)向并順利拖航至目標(biāo)海域。

據(jù)了解，接下來(lái)“海葵一號(hào)”將與亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺(tái)“海基二號(hào)”共同服役于我國(guó)首個(gè)深水油田——流花11-1油田，海洋石油691船和海洋石油683船將繼續(xù)協(xié)助“海葵一號(hào)”進(jìn)行限位作業(yè)。