人大代表周善紅：加快新能源汽車動力蓄電池回收利用法律法規制定
汽車行業作為我國制造業的重要組成部分，歷來是兩會代表委員熱議的話題之一。不出意料，在今年的兩會期間，新能源汽車再次搶去了不少關注點。3月4日，記者在全國兩會江蘇代表團見到了全國人大代表，揚州市江都區郭村鎮張倪村黨
人大代表周善紅：加快新能源汽車動力蓄電池回收利用法律法規制定
汽車行業作為我國制造業的重要組成部分，歷來是兩會代表委員熱議的話題之一。不出意料，在今年的兩會期間，新能源汽車再次搶去了不少關注點。3月4日，記者在全國兩會江蘇代表團見到了全國人大代表，揚州市江都區郭村鎮張倪村黨
七部委明確規定：新能源汽車電池誰生產誰回收
隨著科技的發展，汽油價格的不斷提高，新能源汽車出現在了大家的視野。隨之而來的就是新能源電池的處理問題。目前市場上電池的使用壽命一般在6年左右，據專業人士分析，預計從今年開始，我國即將迎來動力電池的報廢潮。七部委
七部委明確規定：新能源汽車電池誰生產誰回收
隨著科技的發展，汽油價格的不斷提高，新能源汽車出現在了大家的視野。隨之而來的就是新能源電池的處理問題。目前市場上電池的使用壽命一般在6年左右，據專業人士分析，預計從今年開始，我國即將迎來動力電池的報廢潮。七部委
七部委明確規定：新能源汽車電池誰生產誰回收
隨著科技的發展，汽油價格的不斷提高，新能源汽車出現在了大家的視野。隨之而來的就是新能源電池的處理問題。目前市場上電池的使用壽命一般在6年左右，據專業人士分析，預計從今年開始，我國即將迎來動力電池的報廢潮。七部委
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隨著科技的發展，汽油價格的不斷提高，新能源汽車出現在了大家的視野。隨之而來的就是新能源電池的處理問題。目前市場上電池的使用壽命一般在6年左右，據專業人士分析，預計從今年開始，我國即將迎來動力電池的報廢潮。七部委
《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》發布（附全文）
為加強新能源汽車動力蓄電池回收利用管理，規范行業發展，推進資源綜合利用，保護環境和人體健康，保障安全，促進新能源汽車行業持續健康發展，工業和信息化部、科技部、環境保護部、交通運輸部、商務部、質檢總局、能源局聯合制
《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》發布（附全文）
為加強新能源汽車動力蓄電池回收利用管理，規范行業發展，推進資源綜合利用，保護環境和人體健康，保障安全，促進新能源汽車行業持續健康發展，工業和信息化部、科技部、環境保護部、交通運輸部、商務部、質檢總局、能源局聯合制
亞馬爾LNG項目正式進入投資回收階段
2月4日記者獲悉，集團公司參股的亞馬爾液化天然氣(LNG)項目首船份額氣已在西班牙順利完成卸貨。這艘船裝載著7 3萬噸液化天然氣，標志著集團公司在北極圈內的第一個LNG項目正式進入投資回收階段。亞馬爾LNG項目地處極寒地
亞馬爾LNG項目正式進入投資回收階段
2月4日記者獲悉，集團公司參股的亞馬爾液化天然氣(LNG)項目首船份額氣已在西班牙順利完成卸貨。這艘船裝載著7 3萬噸液化天然氣，標志著集團公司在北極圈內的第一個LNG項目正式進入投資回收階段。亞馬爾LNG項目地處極寒地
廢舊動力電池回收市場百億規模待掘 儲能梯次利用待爆發
伴隨著新能源汽車的發展，第一批電動汽車運行已經超過20萬公里，這意味著部分動力電池開始進入報廢期。報廢期的到來也給電池回收產業帶來巨大的市場機遇。記者了解到，廢舊動力電池回收市場將從2018年開始爆發，預計2018年廢
廢舊動力電池回收市場百億規模待掘 儲能梯次利用待爆發
伴隨著新能源汽車的發展，第一批電動汽車運行已經超過20萬公里，這意味著部分動力電池開始進入報廢期。報廢期的到來也給電池回收產業帶來巨大的市場機遇。記者了解到，廢舊動力電池回收市場將從2018年開始爆發，預計2018年廢
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伴隨著新能源汽車的發展，第一批電動汽車運行已經超過20萬公里，這意味著部分動力電池開始進入報廢期。報廢期的到來也給電池回收產業帶來巨大的市場機遇。記者了解到，廢舊動力電池回收市場將從2018年開始爆發，預計2018年廢
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伴隨著新能源汽車的發展，第一批電動汽車運行已經超過20萬公里，這意味著部分動力電池開始進入報廢期。報廢期的到來也給電池回收產業帶來巨大的市場機遇。記者了解到，廢舊動力電池回收市場將從2018年開始爆發，預計2018年廢
