流田美奈实人妻av在线-国产又粗又黄又大又爽-亚洲欧洲一区二区三区四区网站-国产又粗又爽又猛又色的视频

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2018年我國動力電池裝車量為56.92GWh，比2017年增長56.34%。生產(chǎn)量的大幅提升給本就亟待完善的回收利用體系帶來更大挑戰(zhàn)。這一問題在近日舉行的中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟2018年度會議暨動力電池協(xié)同創(chuàng)新研討會上，也被工信部副部長辛國斌所強(qiáng)調(diào)：動力電池回收利用是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)，要確保生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度得到全面落實，統(tǒng)籌推進(jìn)和完善覆蓋動力電池全生命周期的回收利用體系。面對動力電池回收難...

一個是儲能運營商資深老將，一個是新造車勢力新銳。兩者將擦出怎樣的火花?近日，科陸電子(002121)與威馬汽車簽署動力電池回收利用戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方約定在全國范圍內(nèi)推動梯次電池儲能系統(tǒng)應(yīng)用，并將于后期開展儲能項目運營?！灱s儀式現(xiàn)場高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)測算，預(yù)計到2020年，國內(nèi)將有29.5GWh動力電池退役，2015-2020年累計退役電池將達(dá)到59.5GWh。圍繞退役動力電池如何發(fā)揮殘余價值，產(chǎn)業(yè)鏈上的各大企業(yè)紛紛搶灘布局。2018年包括工信部...

2月20日，工業(yè)和信息化部再度推文，發(fā)布新能源汽車廢舊動力蓄電池再生利用規(guī)模情況。為解決好新能源汽車動力蓄電池回收利用，提高廢舊動力蓄電池綜合利用水平。2月15日、18日、20日，工信部共推送三篇文章，重點關(guān)注和介紹新能源汽車動力蓄電池回收利用問題，包括退役動力電池梯次利用、廢舊動力電池回收綜合利用、重點企業(yè)的最新進(jìn)展。

從2011年發(fā)售至今，日產(chǎn)Leaf純電動車銷量已經(jīng)超過35萬。但隨著時間增長，另外一個問題也隨之暴增，那就是報廢回收的舊電池實在找不到好去處。手握一大堆回收電池的日產(chǎn)一想，決定再設(shè)計一輛概念車，能用上回收電池，還是能露營的那種。這次日產(chǎn)選擇與野營制造商Opus合作，他們在露營概念車中安裝了一個700wH的回收電池，最大輸出功率為1kW。雖然這塊電池僅僅是Leaf電池系統(tǒng)的一小部分，但作為一個回收電池而言，還是能夠承擔(dān)長達(dá)數(shù)天的露營供電任務(wù)。其...

美國能源部(DOE)推出了第一個鋰離子電池（儲能電池）回收中心，稱為ReCell中心。鋰離子電池的再生材料可以在新電池中重復(fù)使用，從而將生產(chǎn)成本降低10%至30%，這有助于降低電動汽車(EV)電池的總成本，使DOE的目標(biāo)為每千瓦時80美元。ReCell中心的目標(biāo)是推動閉環(huán)回收，廢舊電池的材料可直接回收利用，通過消除采礦和加工步驟，最大限度地減少能源消耗和浪費。(圖片來自阿貢國家實驗室。)ReCell中心是DOE首個先進(jìn)的電池回收研究與開發(fā)(R&D)計劃，是Argonne...

統(tǒng)計顯示，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生活水平提升，中國飲料包裝物數(shù)量激增。其中塑料瓶年消費量超過500萬噸，約為2000億個(人均約143個)，居世界首位。北京等超大城市中，廢棄飲料包裝物占包裝廢棄物總量的40%—50%。塑料瓶等數(shù)量驚人的廢棄飲料包裝物，如果得到有效回收、處理，將產(chǎn)生巨大再生利用價值，成為“放對地方的資源”，處置不當(dāng)則容易加劇“垃圾圍城”現(xiàn)象。

國內(nèi)新能源車市場高速發(fā)展，動力電池退役潮隨之到來。據(jù)電池聯(lián)盟統(tǒng)計，到2023年動力電池理論退役量將增至48.09GWh，年復(fù)合增長率約為56.4%。大量退役電池若沒得到妥善的回收和利用，就會造成資源浪費，同時還伴隨環(huán)境污染等諸多問題。在整個動力電池回收的過程中，需要面對一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)——回收服務(wù)網(wǎng)點的建設(shè)?；厥辗?wù)網(wǎng)點建設(shè)，對于動力電池梯次利用、拆解回收、材料精細(xì)化回收等方面都有裨益，因為它從根源上解決了如何拿到電池這個問題?；厥?..

截至2月10日，冀東油田首座余熱回收站已平穩(wěn)運行45天，各項參數(shù)指標(biāo)正常，投用后預(yù)計年可節(jié)約天然氣59.5萬立方米，節(jié)約用電量13.3萬千瓦時，折合減少碳排放789噸。冀東南堡油田在開發(fā)過程中，區(qū)域注水和原油采出后的處理和集輸需要用加熱爐加熱，消耗大量天然氣和電能。如果能將水源井采出水的工業(yè)余熱充分利用，一方面可以節(jié)約自用氣及電能，降低成本，另一方面可以增加天然氣外輸量，創(chuàng)造更多更好的經(jīng)濟(jì)效益。對此，冀東油田南堡作業(yè)區(qū)在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上...

新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)處于“爆發(fā)期”，而廢舊動力電池的回收利用仍處于“摸石子過河”的階段。據(jù)權(quán)威研究數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計中國動力電池回收量在2022年將達(dá)到42.2萬噸，梯次利用和回收拆解市場規(guī)模將達(dá)到131億元。然而，2018年動力電池整體退役量暫未成規(guī)模，對企業(yè)盈利等造成影響。

據(jù)外媒報道，美國能源部日前宣布，計劃投資2050萬美元用于回收鋰離子電池，其目標(biāo)是將回收率提高到90%，而目前比率不到5%。美國能源部表示，其目標(biāo)是開發(fā)能夠達(dá)到90%鋰離子電池回收率的先進(jìn)技術(shù)，這表明市場驅(qū)動的解決方案優(yōu)于監(jiān)管解決方案。

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動力電池需求不斷提升，老牌鉛酸企業(yè)加快布局鋰電池領(lǐng)域?！　?jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2017年中國鋰電池銷售收入達(dá)1589億元，同比增長19.5%；鋰離子電池產(chǎn)量為1009億瓦時，同比增長15.6%?！　′囯姵匾灾亓枯p、能量密度高、綠色環(huán)保等特點，近幾年被廣泛用于新能源汽車動力電池領(lǐng)域。1月17日，東興證券研究員賀朝暉在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時表示，目前鋰電池也面臨價格貴、安全性相對弱、穩(wěn)定性不足...

歐文材料公司是一家混凝土和材料供應(yīng)商，在印第安納州，肯塔基州和田納西州的15個預(yù)拌混凝土廠采用了CarbonCure CO 2 回收技術(shù)。平均而言，每立方碼由imi Concrete和CarbonCure技術(shù)制造的混凝土將節(jié)省25磅二氧化碳(CO 2)，從而減少混凝土的碳足跡。

西安科技大學(xué)王曉利教授團(tuán)隊經(jīng)過十多年的產(chǎn)學(xué)研攻關(guān)，完成的基于柔模支護(hù)的煤礦安全高回收開采關(guān)鍵技術(shù)與裝備研發(fā)及工業(yè)化應(yīng)用項目，有效解決了無煤柱開采沿空留巷支護(hù)難度大、機(jī)械化作業(yè)水平低和采空區(qū)充填體強(qiáng)度低等難題，在50余座礦井成功應(yīng)用 ，實現(xiàn)了煤炭安全高回收開采技術(shù)的重大突破。日前，該項目榮獲2018年國家科技進(jìn)步二等獎。突破難題 研發(fā)新技術(shù)我國煤炭行業(yè)發(fā)展很快，但是還有許多有待于進(jìn)一步優(yōu)化之處，即使是在最先進(jìn)的技術(shù)下，煤炭...

據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞1月16日報道，由于中國為保護(hù)環(huán)境停止進(jìn)口廢塑料，日本回收再利用廢塑料的行動出現(xiàn)擴(kuò)大，日本的資源企業(yè)開始相繼建設(shè)廢塑料再利用工廠。雖然日本的廢塑料循環(huán)利用率有望提高，但是在日本國內(nèi)進(jìn)行再利用可能導(dǎo)致含有廢塑料的家電等的處理成本上漲。

近日，中廣核發(fā)布了青銅峽一期項目光伏組件采購招標(biāo)，公告稱將青銅峽電站一期1536組支架的薄膜組件拆除，更換為275W晶硅組件。據(jù)悉，青銅峽一期10MW光伏項目于2010年12月27日并網(wǎng)發(fā)電，光伏電站采用固定支架6MW單晶組件和4MW薄膜電池組件，安裝了非晶硅光伏組件81068塊。本次招標(biāo)的供貨設(shè)備范圍是4.22MW晶體硅太陽能光伏組件，共計15340塊。組件單塊功率為275W，且正偏差0-5W。項目并網(wǎng)至今已經(jīng)過去9年時間，由此次光伏組件的采購也引發(fā)一個問題，拆卸...