殼牌放棄鹿特丹生物燃料設施建設
殼牌公司周三宣布，經審慎評估后，決定不再恢復位于鹿特丹殼牌能源化工園區的生物燃料設施建設。殼牌方面表示，該項目因市場疲軟于2024年7月暫停，經過深入分析，認為當前條件下該項目缺乏足夠競爭力，無法滿足客戶對經濟實惠低碳產品的需求。據悉，殼牌原計劃在該園區建設一座年產量達82萬噸的生物燃料工廠，并曾于2021年9月批準該項目，預計2025年正式投產。然而，隨著市場環境的變化，殼牌下游、可再生能源和能源解決方案總裁Machteld de Haan坦言：當我...
怡斯萊發布立場文件，支持加強歐盟可持續生物燃料驗證系統的改革
全球領先的純可再生燃料生產商怡斯萊，宣布發布其立場文件，強調在歐盟(EU)內建立公平、有效且防欺詐的可持續生物燃料認證協議的必要性。隨著歐洲加速向可再生能源的轉型，確?？沙掷m性聲明的真實性和完整性比以往任何時候都更為重要。怡斯萊的立場文件強調實施透明、公平且防欺詐的驗證機制的重要性，從而保護生物燃料市場的信譽，支持環保目標，并在消費者和行業利益相關者之間建立信任。立場文件的主要亮點包括：· 支持歐盟可持續生物燃料驗...
Moeve和Exolum?啟動12億歐元2G生物燃料項目
Moeve、Exolum和韋爾瓦港務局(Port Authority of Huelva)透露了韋爾瓦港目前正在建設的新裝卸基礎設施的計劃。這將有助于提高運營能力，并為Moeve及其合作伙伴在Palos de La Frontera的La Rábida能源園建造的新2G生物燃料工廠提供服務。這些名為Muelle Sur和Poliducto的項目總投資2.99億歐元。它們代表著公司對效率的承諾取得了重大進展，也是在基于綠色分子的可持續能源轉型過程中邁出的真正一步。作為Muelle Su
遼寧盤錦生物燃料助力航運業脫碳
2月19日晚，盤錦鵬鷂生物能源有限公司餐廚廢油米蘭號運輸船首次在盤錦港成功靠泊登陸，預示著盤錦鵬鷂在餐廚廢油資源化利用領域邁出了重要一步。首次直抵盤錦港完成規?；瘡U油運輸，標志著餐廚廢棄物收運—處理—再利用全鏈條體系全線暢通，為區域綠色物流和循環經濟發展注入新動能。盤錦鵬鷂生物能源有限公司相關負責人介紹，餐廚廢油的高效回收與資源化利用是城市環保治理的重要課題。公司憑借多年在環保行業優勢，聚焦《十四五循環經濟發展...
遼寧盤錦生物燃料助力航運業脫碳
2月19日晚，盤錦鵬鷂生物能源有限公司餐廚廢油米蘭號運輸船首次在盤錦港成功靠泊登陸，預示著盤錦鵬鷂在餐廚廢油資源化利用領域邁出了重要一步。首次直抵盤錦港完成規?；瘡U油運輸，標志著餐廚廢棄物收運—處理—再利用全鏈條體系全線暢通，為區域綠色物流和循環經濟發展注入新動能。盤錦鵬鷂生物能源有限公司相關負責人介紹，餐廚廢油的高效回收與資源化利用是城市環保治理的重要課題。公司憑借多年在環保行業優勢，聚焦《十四五循環經濟發展...
福建船用生物燃料油加注規模實現新突破
2月18日，加油船宏信106輪在廈門遠海碼頭為中海亞洲輪成功加注2500噸B24船用生物燃料油。這是繼去年福建首單國際航行船舶保稅生物燃料油加注后的又一次成功加注，也是《廈門海域船用生物燃料油加注作業安全指南(試行)》(以下簡稱《指南》)發布后的首次船用生物燃料油加注。此次加注作業在規模上實現了重大突破，加注量是福建首單加注量的三倍以上，進一步提升了廈門港特色航運服務能級，為廈門東南國際航運中心綠色轉型注入強勁動能。2024年1...
巴西石油在新加坡首推24%生物燃料混合VLSFO
2025年2月，巴西國家石油公司(Petrobras)在新加坡成功銷售了首批含有24%可再生成分的超低硫燃料油(VLSFO)。此次銷售標志著巴西石油在亞洲燃油市場的一次重要嘗試，也為生物燃料在該地區的應用開辟了新途徑。這批VLSFO由巴西石油新加坡公司生產，產品由76%的礦物燃料油和24%的廢棄食用油甲酯(UCOME)混合而成。UCOME是一種通過加工本地采購的廢棄食用油(UCO)制成的生物燃料，具有環保和可持續的特點。巴西石油新加坡公司還表示，其產品已經獲得...
巴西國家石油公司在新加坡首推生物燃料VLSFO，進軍亞洲船用燃料市場
巴西國有石油巨頭巴西國家石油公司(Petrobras)近日在新加坡成功完成了可再生含量為24%(B24)的極低硫燃料油(VLSFO)的首次銷售，標志著該公司正式進軍亞洲船用燃料市場。據悉，這筆交易于2月初進行，VLSFO已順利出售給新加坡本土的燃油供應商Golden Island，交貨日期定于月底。此次銷售的VLSFO由巴西國家石油公司新加坡公司負責，產品配方由76%的礦物燃料油(主要來自Petrobras的煉油廠)和24%的ISCC-EU認證的UCOME(廢食用油甲酯)混合而成，UCOME是...
日本郵船在煤炭運輸船上進行生物燃料試驗
為推進海運脫碳，日本航運公司NYK Line近日為其國內電力公司在運煤船上進行了生物燃料試運行。這是日本首次在運煤船上測試生物燃料，標志著該國在減少海運碳排放方面邁出重要一步。此次試驗于2月9日在NYK的煤炭運輸船Noshiro Maru上啟動，該船為東北電力公司運營。生物燃料由三菱商事能源公司提供，燃料來源于生物質資源，如農業殘留物和廢棄食用油，燃燒時幾乎不產生二氧化碳排放。由于生物燃料可直接用于現有船舶發動機，因此被視為從傳統重油...
皇家加勒比集團與CPN合作，香港成功運送B24船用生物燃料
近日，郵輪控股公司皇家加勒比集團與燃油服務提供商Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical (CPN) 成功合作，在香港為皇家加勒比海公司的Celebrity Solstice號游輪運送了ISCC-EU認證的B24船用生物燃料。此次燃料交付標志著郵輪行業在綠色轉型方面邁出了重要一步，同時也彰顯了香港在全球綠色海事實踐轉型中的關鍵作用。CPN在2025年1月2日向Celebrity Solstice號游輪交付了首批B24船用生物燃料。CPN表示，這一里程碑式的合作不僅為郵輪公司樹
MSC 與埃尼集團合作開發液化天然氣和生物燃料的潛在用途
瑞士航運巨頭地中海航運公司與意大利能源巨頭埃尼公司簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，以探索液化天然氣(LNG)和生物燃料的潛在使用。據披露，合作伙伴打算將其業務關系擴展到更廣泛的地理范圍，特別是與其運營的可持續性和脫碳相關的領域。除了使用液化天然氣外，他們還計劃探索使用低碳能源載體，例如 HVO 和生物液化天然氣生物燃料，以及來自可再生原材料的潤滑油。這些燃料將用于 MSC 專門用于物流和郵輪運輸的船隊。此外，還將評估可再生能源解決...
Rystad Energy：大型石油公司加速對生物燃料的投資
Rystad Energy最新研究顯示，全球能源巨頭英國石油公司(BP)、雪佛龍公司(Chevron)、埃尼集團(Eni)、?？松梨诠?ExxonMobil)、殼牌公司和道達爾能源公司(TotalEnergies)宣布，在未來十年之交將共同推進43個生物燃料生產項目，總產能達到每天28.6萬桶。這一舉措標志著對生物質燃料的投資正在顯著加速。據Rystad Energy介紹，加氫處理植物油(HVO)和可持續航空燃料(SAF)預計將占據這些預計產能的近90%，這一趨勢主要由日益增長的監管壓力所推...
美國能源部投資2020萬美元用于藻類生物燃料和生物產品研究
美國能源部(DOE)宣布向10個大學和行業項目投入2020萬美元，旨在推動混合藻類的開發，用于低碳航空燃料和生物開發。該計劃的重點是將藻類(包括海藻和其他濕廢物原料)轉化為可持續燃料、化學品和農產品。入選項目分布在七個州。它們將解決與將這些未充分利用的原料轉化為有價值產品相關的關鍵研發挑戰。這些原料雖然儲量豐富，但由于其多變性、復雜的化學成分和儲存不穩定性，帶來了獨特的挑戰。這項資金與多項國家優先事項相一致，包括可持續...
德國禁止石油公司利用過去的排放額度來支持生物燃料行業
德國內閣周三批準改革措施，限制石油公司結轉多余的減排額度，此舉旨在促進近年來受到碳價快速下跌打擊的生物燃料行業。根據現行法律，石油公司必須逐步降低其燃料的碳排放影響，目標是到 2030 年將碳排放影響從目前的 9.35% 降低至 25%。公司可以通過使用先進的生物燃料、合成燃料、綠色氫和支持電動汽車基礎設施來實現這些目標。...
