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總部位于澳大利亞的太陽能電池組件回收集團Lotus Energy已確認將在德國薩克森州建造一座價值2.5億美元的回收設施。該公司聲稱其將于2021年開設澳大利亞首個太陽能電池組件回收設施，并此次將得到萊比錫地區投資局(由德國聯邦政府和薩克森州支持)的支持，開發該占地24,000平方米的設施。這家總部位于墨爾本的公司在LinkedIn上宣布了該項目，并透露該設施將設有綠色屋頂、自己的鐵路連接和超過2MW的太陽能光伏發電設施，同時還將通過建立蜂箱...

歐洲領先的可持續鋰離子電池回收初創公司——通過成功生產出符合電池等級的回收石墨，取得了重要突破。首次將100%回收的陽極材料成功用于電池單體的生產，證明了其在商業應用中的可行性。Tozero 首次在工業規模上實現了這一目標，而其他公司僅在實驗室規模或有限的規模上取得了成功，證明了其作為鋰離子電池陽極材料的可行性，并標志著電池回收領域的一個重大突破。該公司計劃到2027年生產超過2,000噸的回收石墨，并計劃在2030年前迅速擴大產能...

礦業巨頭正通過技術開發與企業收購加速進入金屬和礦物回收領域。以南非Sibanye-Stillwater為例，這家全球領先的鉑族金屬和黃金生產商2023年回收加工31萬盎司鉑族金屬，占其收入13.3%。其通過收購美國Abington Reldan Metals，進一步擴展回收業務，涵蓋電子廢物與工業廢料處理。類似地，Glencore投資7500萬美元于鋰電池回收商Li-Cycle，力拓以7億美元收購Matalco 50%股權，Albemarle則計劃投資13億美元建設鋰回收設施。這些行動揭示了礦業公司多元.

作為可持續發展戰略的一部分，印度公司Runaya宣布將擴大其綠色鋁回收業務，并將纖維增強聚合物(FRP)產能提升一倍以上。該公司致力于通過資源效率和循環經濟實踐，推動金屬回收和可持續制造領域的發展。Runaya的綠色鋁回收業務專注于從工業廢料中提取鋁，從而減少垃圾填埋場的使用并降低碳排放。該公司計劃在全球范圍內推廣這一模式，以支持工業擴張的同時確保資源的可持續管理。Runaya表示：通過在全球擴展這一模式，我們的目標是將工業廢物轉化...

鐵路基礎設施服務和物流公司 Stricker Rose Rail 近日在德國呂嫩正式接收了來自 RailRelease 的20輛新建 Sgnss 60 英尺貨車，這批貨車專為運輸使用過的鐵路道碴至回收設施而設計，每輛均裝備了30英尺的敞開式集裝箱。這批貨車的接收標志著 Stricker Rose Rail 在鐵路道碴回收領域邁出了重要一步。車廂的設計嚴格遵循了處理和運輸鐵路道碴的標準，確保了材料回收和再利用流程的高效與安全。在交付儀式上，雙方對未來合作表達了積極期待，預計...

2025年，澳大利亞新南威爾士州馬斯威爾布魯克郡議會正式支持瑞典太陽能開發商OX2開發的135兆瓦太陽能光伏電站的電池板回收規定。這一舉措旨在減少能源生產中的碳足跡，并推動循環經濟的發展。該太陽能光伏電站位于馬斯威爾布魯克以東2.5公里處，距州首府悉尼以北243公里，將配備多達300,000個太陽能電池模塊和一個135MW/270MWh的兩小時電池儲能系統(BESS)。馬斯威爾布魯克郡議會預計，在運輸或安裝過程中，大約有10%的太陽能光伏組件可能會出現...

美國鋁行業面臨新的挑戰與機遇。盡管政府自2018年起對進口鋁征收關稅，旨在提振國內產能，但效果有限。如今，隨著新一輪關稅政策的實施，市場再次聚焦于如何提升鋁的自給自足能力。然而，專家指出，與其依賴關稅，提升鋁制飲料罐的回收率可能是更有效的解決方案。自2018年特朗普政府對進口鋁征收10%關稅以來，美國初級鋁產量并未顯著增長。2024年，美國僅有四家原鋁冶煉廠在運營，初級鋁產量為67萬噸，低于2017年的74萬噸。盡管政府通過《降低通貨膨脹法...

2025年，北美鋰離子電池回收專家Li-Cycle宣布，其原料中的電池儲能系統(BESS)材料顯著增加。據該公司最新報告，2024年第四季度，BESS約占其在美國原料的27%，這一比例相較于年初有了顯著增長。Li-Cycle指出，2024年第四季度，從其BESS合作伙伴處回收的能源超過了100MWh，與上一年相比增長了33%。這一增長趨勢在Li-Cycle的投資者介紹中得到了體現。2024年第三季度，Li-Cycle的電池輸入原料中，儲能材料的占比僅為約2%，而到了第四季度，這一比例已躍升至27%，...

記者2月5日從中國節能環保集團有限公司獲悉，該集團所屬中節能太陽能股份有限公司(以下簡稱中節能太陽能公司)自主研發的光伏組件回收示范線在湖北省荊州市監利市正式運行。這是我國首條萬噸級集裝箱式智能光伏組件回收示范線。由于全球光伏行業的快速發展以及光伏組件退役浪潮臨近，全球廢舊光伏組件回收市場規模正迅速擴展。中節能太陽能公司科技發展部負責人勾憲芳在接受科技日報記者采訪時介紹，行業機構預測，到2030年，全球光伏組件的退...

韓國原子能研究院10日表示，該研究院中子科學部金亨燮博士研究組開發出一種環保技術，可從磷酸鐵鋰電池中重新提取鋰。研究組通過分解磷酸鐵鋰廢電池產生粉末形態的正極材料，將其與氯氣在200℃下反應10分鐘，以氯化鋰的形式提取鋰。氯化鋰通過現有的商用化轉換工程，可轉換成碳酸鋰或氫氧化鋰，并再次用作新磷酸鐵鋰電池正極材料的合成原料。如果用傳統的酸性溶液處理方法，正極材料中的磷酸鐵中會因結構受損而無法回收利用，但在新技術中幾乎沒有...

根據烏茲別克斯坦內閣1月31日的決議，烏政府已批準大幅提高僅由電動機驅動的車輛(不適用于混合動力汽車，以下統稱電動車)的回收利用費。新標準根據車輛生產年份不同而有所差異：車齡不足3年的電動車需繳納120 BRV(約合4500萬蘇姆)，超過3年的則需繳納210 BRV(約合7875萬蘇姆)。這一政策的實施，預計將對烏茲別克斯坦的電動車市場產生深遠影響，該政策將于2025年5月1日正式生效。烏經濟與財政部、投資、工業和貿易部被要求在兩個月內制定電動車...

合肥2月6日電 6日，記者從中國科學技術大學了解到，該校陳維教授課題組首次提出一種基于電化學原理的綠色可持續廢棄物回收管理策略，能夠同時實現廢舊鋰離子電池正極材料中的鋰資源回收和工業尾氣中氮氧化物污染物的捕獲和轉化。研究成果于日前發表在學術期刊《自然·可持續發展》上。據研究團隊介紹，他們在研究中巧妙設計了一種無能量消耗的回收方法。該方法利用尾氣中二氧化氮的電化學還原電位與廢舊電池正極材料的電化學氧化電位差，不僅...

美國能源部(DOE)的核能加速創新門戶(GAIN)發放了四張2025財年憑證，以支持先進核能技術的開發。每家公司都將獲得DOE國家實驗室綜合體的特定能力和專業知識，并將負責最低20%的成本分擔，可以是實物貢獻。在本輪支持中，Idaho美國國家實驗室(INL)和Pacific Northwest國家實驗室(PNNL)參與了與獲支持公司的合作。在獲得憑證的四家公司中，有三家正在致力于裂變反應堆設計，還有一家正在開發乏燃料回收工藝。Curio Solutions，位于美國Washington特...

捷豹路虎的投資部門InMotion Ventures近日向稀土磁體回收公司Cyclic Materials投資了200萬美元，助力其B輪融資金額達到5500萬美元。此次投資聚焦于一系列技術，包括供應鏈可追溯性、電池修復、再利用和回收，特別是稀土磁鐵回收領域。InMotion Ventures董事總經理Mike Smeed表示，Cyclic Materials在創建稀土元素(REE)和關鍵材料可持續供應鏈方面表現突出，其創新技術滿足了稀土磁鐵回收的迫切需求，有助于汽車行業向更清潔、更具彈性的未來轉...

電池回收公司Livium通過其全資子公司Envirostream Australia與中國電池制造商Hithium Energy達成合作，將獨家回收Hithium為昆士蘭州Lightsource bp的Woolooga太陽能加儲能電站提供的鋰離子電池。這一合作標志著Livium在電池回收領域的又一重要進展，同時也凸顯了Woolooga項目在澳大利亞能源存儲領域的重要地位。根據協議，Livium將負責回收Hithium為222MW/640MWh太陽能共置項目提供的鋰離子電池。這些電池儲能系統(BESS)將與