revalyu Resources 在納西克啟用第二家 PET 回收工廠，計劃進行大規模擴建
化學PET 回收公司revalyu Resources已在其納西克工廠啟用第二家 PET 回收工廠，以提高其產能，以滿足對再生 PET 產品日益增長的需求。有了新工廠，該工廠現在每天回收超過 2000 萬個廢舊 PET 瓶，每天生產 160 噸高質量 PET 切片和聚合物。這些產品服務于包裝、紡織和汽車配件等行業。新工廠是一項 1 億美元投資計劃的一部分，該計劃包括正在建設中的第三家工廠，預計到 2025 年第三季度每天將增加 120 噸產能。此次擴建將使納西克工廠每天處理...
Rosi Solar 電池板回收工廠準備擴產
總部位于格勒諾布爾的公司專門從報廢的太陽能組件中回收銀、銅、玻璃和高純度硅，很快將在西班牙和德國開設兩個新的回收工廠。在法國，它計劃將產能翻倍并優化生產工具，以提高其模型的循環性，包括能源供應。Rosi Solar通過開發專利工業解決方案應對報廢光伏板高附加值回收的挑戰，該解決方案使得回收太陽能組件中含有的高純度硅、銀和銅成為可能。其位于阿爾卑斯山圣奧諾雷的工廠每年可加工 3,000 噸模塊，相當于約 150,000 塊面板。...
威立雅計劃回收退役核電站電線中的銅
威立雅公司成功試用了一項新技術，能夠從退役核電站電纜中回收銅，這些電纜以往通常被焚燒處理。該公司開發了一種安全方法，能夠去除包裹銅線的塑料涂層，同時確保銅線免受輻射污染。在初步試驗中，威立雅對12噸被污染的電纜進行了處理，成功剝離了塑料涂層，并產生了4噸可回收的銅。據威立雅介紹，在核電站退役過程中，從標準細規格到重型電纜將產生數百噸廢物，而這項新技術有望大幅減少這些廢物的產生，并回收有價值的材料。銅是一種廣泛應用于家用電...
湖南裕能2萬噸電池回收項目落地
日前，湖南裕能循環科技有限公司2萬噸廢舊鋰離子電池拆解回收利用項目環境影響評價公眾參與第二次公示。環評顯示，項目位于湖南湘鄉經濟開發區，建設電池拆解回收倉庫和電池拆解回收車間等，綜合利用廢舊電池、電池包和電池極片等，最終產出電池黑粉。此外，廠區已批復項目（一期）主要建設年產2萬噸電池級碳酸鋰生產線項目（一期），目前正在調試驗收中。年產2萬噸碳酸鋰和8萬噸磷酸鐵的廢舊磷酸鐵鋰電池回收利用項目預計總投資12.58億元。2024年新能源...
特朗普上任前，華盛頓為電池回收公司 Li-Cycle 提供 4.75 億美元貸款
美國能源部周四最終批準向 Li-Cycle Holdings (LICY.N)提供 4.75 億美元貸款，這為這家金屬回收商提供了資金生命線，用于在紐約建造一座電池加工廠，這被視為即將離任的總統喬·拜登 (Joe Biden) 對國內電動汽車供應鏈愿景的關鍵。這筆期待已久的貸款比去年年初臨時宣布的金額高出 1 億美元，將使嘉能可支持的(GLEN.L)，該公司致力于擴大電池回收利用，這些電池越來越多地為美國人的日常生活提供動力，從日常電子產品到電動汽車。...
中日本高速與茨城大學將測試隧道內回收二氧化碳
中日本高速道路公司與茨城大學將開始一項技術實證試驗，在高速公路的隧道內，使用過濾器和水回收二氧化碳。該技術被稱為變濕吸附法，將是首次在日本的高速公路上進行測試。公司還在推動擴大使用制造時排放二氧化碳較少的環保型混凝土，力爭減輕環境負荷。變濕吸附法著眼于二氧化碳易溶解于水的特點，讓空氣中的二氧化碳吸附到干燥的過濾器上，然后向其噴水，使水和二氧化碳一起流下來，從而實現回收。據稱，由于隧道為了通風換氣，設計成讓空氣朝著一定...
美國能源部向 8 個項目撥款 4480 萬美元，以降低電動汽車電池回收成本
美國能源部(DOE)宣布從《兩黨基礎設施??法》(BIL)中撥款4480萬美元用于八個項目，以降低電動汽車電池和電動汽車電池部件的回收成本，長期目標是降低汽車成本。預計到本世紀末，電動汽車和固定式儲能的需求將使鋰電池市場規模增加五到十倍，因此美國投資加速發展有彈性的國內高容量電池供應鏈至關重要。美國能源部車輛技術辦公室選定的項目將推動電動汽車電池回收和二次利用的研究、開發和示范。此次公告以之前宣布的 9200 萬美元項目為基...
Solarcycle 將在佐治亞州建造 5GW 太陽能電池板回收工廠
美國光伏回收公司Solarcycle宣布計劃在美國佐治亞州塞達托溫建造一座5GW的太陽能電池板回收工廠。該工廠占地255,000平方英尺，預計每年可回收一千萬塊太陽能電池板的材料，占美國退役太陽能電池板的近25-30%份額，到2030年，這一比例將顯著提升。Solarcycle的這座新工廠初始產能為每年200萬塊太陽能板，旨在應對報廢太陽能服務的增長和國內太陽能供應需求的提升。此外，該工廠將于今年2月與一家太陽能玻璃恢復工廠同時拆幕，后者將生產晶體硅(C-S...
Tadweer與日本公司合作建設回收工廠
總部位于阿布扎比的Tadweer集團正與日本化學公司攜手，計劃在阿布扎比投資建立一個塑料化學回收設施。預計投資額將達到400億日元(約2.615億美元)，并有望于2026年或2027年投入運營。該設施將具備回收多種塑料的能力，特別是聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)瓶和包裝容器中使用的材料。此外，還將引進先進技術，將塑料廢物轉化為原材料。Tadweer集團董事總經理兼首席執行官Ali Al-Dhaheri表示，集團正在考慮兩三家具備必要技術能力的日本公司，并期望在...
澳大利亞研究人員開發出從鹽水中回收鋰的技術
澳大利亞研究人員開發出一種創新技術，可以從鹽水等難以加工的來源中直接提取鋰，他們稱這代表了世界鋰資源潛力的很大一部分。到目前為止，由于技術限制，全球多達 75% 的富含鋰的咸水資源仍未得到開發，但鑒于預計最早在 2025 年全球鋰供應就可能供不應求，研究人員相信他們已經找到了改變游戲規則的解決方案。他們的技術是一種納濾系統，使用乙二胺四乙酸(EDTA)作為螯合劑，選擇性地將鋰與其他礦物(尤其是鎂)分離，鎂通常存在于鹽水中，難以去除。該...
延川天然氣液化站LNG閃蒸氣氦氣回收項目一次試車成功
近日，由北京石油化工工程有限公司(簡稱：北油工程)總承包的陜西延長石油天然氣股份有限公司LNG閃蒸氣氦氣回收項目(二期)(延川天然氣液化站)順利打通各系統流程，一次試車成功，成功產出純度高達99.999%的氦氣產品。該項目位于延川天然氣液化站內北側預留地，施工條件苛刻，但項目組科學統籌，全力配合各參建方工作，于今年4月全面開工建設，9月初高效完成整改任務，9月底順利完成單機試車，實現項目中交。項目采用先進的低溫分離工藝技術，從LNG儲罐的閃蒸...
動力電池回收市場爆發：10巨頭競逐千億賽道
動力電池行業迎來了新的發展機遇。隨著新能源汽車數量的不斷增長，廢舊動力電池的回收利用成為了一個新興的朝陽產業。近日，據工信部修訂形成的《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規范條件（2024年本）》顯示，對廢舊動力電池綜合利用企業的選址、固體廢棄物的處理、節能評估、研發及工藝改進等方面提出了新的要求。同時，歐盟新電池法也對電池循環回收提出了明確的規定，要求企業設定最低回收率及材料回收目標。鋰被譽為白色石油，在新能源車產...
意大利初創公司開發熱-機械光伏板回收工藝
意大利初創公司9-tech正在開發一種熱機械回收工藝，用于報廢光伏電池板的回收。早期的研究結果表明，硅、銅和銀等材料的回收率達87%，且能耗水平具有競爭力。據報道，回收的材料具有足夠高的純度，可以在其他應用中重復使用。該工藝包括手動拆卸鋁框架和接線盒，然后切割面板，以便在連續式加熱爐中去除封裝劑，這種連續式加熱爐設計可以最大限度地減少能量損失，通過使用熱交換器降低處理過程所需的熱量。該工藝的第一道程序為人工拆卸，在這個階段，鋁...
20GWh！電池回收龍頭工廠落成
據外媒報道，電池回收企業Redwood Materials近日公布了其正極活性材料工廠的最新建設情況。Redwood宣布，其在內華達州的正極活性材料工廠已經封頂，并且即將落成，屆時將成為美國第一家商業化供應正極活性材料的工廠。根據計劃，工廠初始規劃年產能為20GWh，未來將提升至100GWh，可實現年每年對130萬輛電動汽車的供應。鑒于Redwood新工廠位于內華達州，靠近特斯拉在當地的超級工廠。因此外界猜測，該公司有可能將把其生產的材料直接出售給特斯拉。事...
電池回收“白名單”企業申報迎來重啟
近日，工信部就修訂形成的《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規范條件(2024年本)》（以下簡稱《規范條件》）向社會公開征求意見，對廢舊動力電池綜合利用企業的選址、固體廢棄物的處理、節能評估、研發及工藝改進等方面提出新要求。這也標志著叫停近半年的動力電池回收白名單企業申報迎來重啟。在新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業，白名單申報工作非常重要，成功入選的企業將以正規軍身份從事相關工作，是汽車廠商和電池企業項目招標的必要...
